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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇弹射
  • 1篇弹射座椅
  • 1篇应激
  • 1篇舒适性
  • 1篇通风服
  • 1篇逆风格式
  • 1篇全身
  • 1篇热防护
  • 1篇热防护性能
  • 1篇热应激
  • 1篇NAVIER...
  • 1篇DES
  • 1篇操纵机构

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中航工业航宇...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空救生...

作者

  • 3篇姜南
  • 2篇邱义芬
  • 1篇颜吟雪
  • 1篇张大林
  • 1篇蒋海滨
  • 1篇魏涛
  • 1篇邹磊
  • 1篇彭华
  • 1篇黄加阳
  • 1篇李珩

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇航天医学与医...
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
通风温度对全身通风服热防护性能影响研究被引量:12
2014年
目的研究通风温度对通风服装热防护性能的影响。方法通过分析"人体—全身通风服—环境"热系统传热传质过程,建立人体在通风条件下的热调节仿真模型,并且通过实验验证该分析模型的合理性。结果实验结果证实了模型的可靠性与准确性。通风流量较小时,较高的通风温度使人体平均皮肤温度上升很快,人体出汗更明显,可以达到更好的通风散热效果;较大流量下,降低入口通风温度可以更明显的减轻人体热应激程度,但人体出汗程度减弱,降低了通风服装对人体的蒸发散热效果,且此时需要较大的通风冷源。结论在一定通风流量下,当通风服装主要依靠蒸发散热时,通风温度较低反而不利于人体的散热。通风温度应根据通风服的散热机制以及通风流量适当确定。
李珩邱义芬姜南邹磊彭华蒋海滨
关键词:通风服热防护热应激数值模拟
弹射座椅的静态舒适性仿真被引量:4
2008年
针对弹射座椅舒适性存在的不足,基于Poser软件,首先以中国男性飞行员尺寸为依据,建立了三维静态人体模型,保证了人体主要部位尺寸的准确性;然后把AutoCAD中的弹射座椅导入3Dmax软件中,结合飞机座舱的几何尺寸及各操纵机构的几何尺寸,建立弹射座椅-座舱操纵机构模型.最后把该模型导入Poser软件中,利用人机工效学的相关理论,建立弹射座椅-飞行员-座舱操纵机构系统平台模型.在系统平台中对飞行员进行操纵仿真和分析,讨论了影响弹射座椅舒适性的因素并提出了优化设计方法.由于系统平台中参数的准确性和可调节性,提高了弹射座椅舒适性研究的标准化和通用化程度.
黄加阳邱义芬颜吟雪姜南
关键词:舒适性操纵机构弹射座椅
弹射座椅系统外高速流场的数值模拟被引量:3
2009年
对绕弹射座椅系统的高速流场进行了数值模拟。控制方程为雷诺平均的Navier-Stokes方程,空间离散为Osher逆风格式和五步龙格库塔格式,湍流模拟采用了基于M-SST两方程紊流模型的DES方法,计算中采用了区域分裂的并行技术。对来流马赫数分别为0.6,1.2的流场进行了计算,计算结果表明该方法可以较好地模拟弹射座椅系统外的高速流场。
张大林魏涛姜南
关键词:数值模拟逆风格式DESNAVIER-STOKES方程
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