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孙宇

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:广东外语外贸大学更多>>
发文基金:广东省高等学校高层次人才项目广东省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇上证指数
  • 1篇社会福利
  • 1篇税收
  • 1篇税收收入
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳税
  • 1篇突变
  • 1篇突变检测
  • 1篇排放量
  • 1篇频域
  • 1篇希尔伯特黄变...
  • 1篇经济变量
  • 1篇宏观经济
  • 1篇宏观经济变量
  • 1篇福利
  • 1篇CO2排放量
  • 1篇车船
  • 1篇车船税

机构

  • 2篇广东外语外贸...

作者

  • 2篇孙宇
  • 1篇符淼

传媒

  • 1篇重庆工商大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Hilbert-Huang Transform的上证指数波动特征及影响因素分析
我国股票市场,在经历了25年的发展之后,已成为具有第二大全球市值比重的股票市场,占比超10%,具有非常广阔的发展前景与非常巨大的发展潜力。同时,股票市场和国民经济密切相关,对其波动特征及相关影响因素的研究具有重要意义。而...
孙宇
关键词:希尔伯特黄变换上证指数频域宏观经济变量突变检测
文献传递
交通碳税对我国碳排放、社会福利及税收收入的影响分析——基于TREMOVE模型被引量:4
2015年
本文运用TREMOVE中国模型和中国国家数据,模拟新的车船税政策和碳税政策在我国的实施。模拟结果显示新的车船税和碳税的实施会使CO2排放量在2030年时下降1.19亿吨。同时如果公共交通对私人交通的替代弹性变大,公共交通更为便利或限制小汽车数量时,CO2排放量均会有更加可观的减少。两个税收政策的同时实行还会对社会福利和政府税收产生正向的影响,在双红利效应下,以环境税代替劳务税,会对社会福利的作用更加明显。
符淼孙宇
关键词:碳税CO2排放量社会福利税收车船税
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