张兆明
- 作品数：4 被引量：8H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机增压器与排气歧管结合面漏气改进措施被引量：4
- 2017年
- 某研发阶段的四缸柴油机在台架试验过程中,增压器与排气歧管结合面经常发生漏气现象。经分析主要原因为增压器垫片设计存在缺陷以及增压器垫片、增压器螺柱与螺母材料选择不合适,无法满足增压器与排气歧管在高温恶劣环境下的密封条件,最终导致密封失效而发生漏气。因此,对增压器垫片设计及垫片、螺柱与螺母材料进行改进,最终解决了增压器与排气歧管法兰结合面漏气问题。
- 邢正双张兆明曾斌张萌
- 关键词：柴油机结合面设计缺陷
- 发动机三结合面密封技术改进
- 2017年
- 某研发阶段的四缸柴油机在台架试验过程中,发现排气侧缸盖、缸体、链条室罩盖三结合面发生渗漏机油现象。经分析,原因为链条室罩盖垫片的材料及结构设计、密封胶的使用都不能很好地满足三结合面处的密封性要求,因此对垫片及密封胶进行改进,最终解决了三结合面渗漏机油的问题。
- 邢正双张兆明邢东仕秦凤莲
- 关键词：发动机渗漏
- 发动机试验台架轴系匹配研究被引量：1
- 2017年
- 试验台上发动机-传动轴-测功机系统的扭转振动会带来连接轴异响、连接轴损坏、曲轴断裂等问题,因此需要根据发动机、测功机和试验要求合理选用台架用传动轴,并尽可能避免在发动机完全转速范围内发生共振。从双质量系统扭振入手,主要考虑扭转刚度、阻尼、弯曲振动和扭振强度、曲轴强度校核、过渡盘强度校核等问题,对传动轴的选用及过渡盘的设计进行探讨。
- 张兆明黄耀威
- 关键词：发动机试验台传动轴扭转振动
- EGR+DPF系统降低柴油机的排放被引量：3
- 2013年
- 柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但柴油机NOx和颗粒(PM)的高排放成为制约柴油车发展的因素之一。随着机动车排放法规的日益严格,降低NOx和颗粒的排放成为现阶段柴油机汽车的主要研究课题。废气再循环(EGR)技术是现今降低柴油机NOx排放的有效方法之一,应用颗粒捕集器(DPF)可以有效的降低尾气中颗粒的排放。本文介绍了EGR技术和DPF技术的原理、特点,对不同工况下EGR对NOx排放进行了分析,同时对不同工况下颗粒捕集器的再生效率进行了研究,结果表明适宜的EGR率和颗粒再生效率才能同时降低柴油机NOx和PM的排放。
- 杨辉张兆明
- 关键词：柴油机废气再循环颗粒捕集器
