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彭力

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：中国航天科工集团公司更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇气动
  • 1篇气动参数
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧性能
  • 1篇驻涡
  • 1篇驻涡燃烧室
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国航天科工...

作者

  • 1篇何小民
  • 1篇秦伟林
  • 1篇朱志新
  • 1篇杨承宇
  • 1篇彭力
  • 1篇费立群
  • 1篇牛志刚

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
冲压发动机驻涡燃烧室燃烧性能试验被引量：4
2015年
针对某冲压发动机驻涡燃烧室模型,进行了不同进口温度、进口速度系数和余气系数下燃烧室燃烧性能的试验研究,研究结果证明：随着进口速度系数的增加（0.20--0.35）,点火总油气比和贫油熄火油气比增加,燃烧效率变化不明显;随着进口温度的增加（573～773K）,点火总油气比和贫油熄火油气比下降,燃烧效率提高;随着余气系数的增加（1.1--2.1）,燃烧效率提高.试验中获得最小点火总油气比为0.003 5,最小贫油熄火油气比为0.002 8,最高燃烧效率93%.研究证明了驻涡应用于冲压发动机燃烧室的可行性.
何小民秦伟林朱志新牛志刚费立群彭力杨承宇
关键词：冲压发动机驻涡燃烧室燃烧性能
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