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徐晓龙

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:吉林大学机械科学与工程学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:兵器科学与技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇湿地
  • 1篇湿地推土机
  • 1篇推土机
  • 1篇终传动
  • 1篇系统性能
  • 1篇斜支撑
  • 1篇履带
  • 1篇履带车
  • 1篇履带车辆
  • 1篇履带式
  • 1篇静定
  • 1篇机械工程
  • 1篇超静定
  • 1篇车辆
  • 1篇传动

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇北华大学

作者

  • 2篇郑森
  • 2篇成凯
  • 2篇张耀娟
  • 2篇徐晓龙
  • 1篇周振平
  • 1篇刘维维

传媒

  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇中国工程机械...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
履带式湿地系列推土机行走机构的仿真被引量:7
2013年
采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(LM)建立履带式湿地系列推土机多体动力学模型,对推土机的行走机构进行了仿真分析,着重对不同接地比压的履带式湿地推土机在相同含水量的路面运行过程中负重轮、驱动轮、履带销轴,以及斜支撑进行受力分析,提出结构改进优化建议及延长履带行走系统使用寿命的措施,为履带式湿地系列推土机的设计及使用提供参考.
成凯徐晓龙韩毓文张耀娟郑森
关键词:斜支撑
履带车辆终传动与行走系统过盈接触被引量:4
2014年
经研究发现,解决履带车辆终传动破坏失效问题的关键在于该类车辆终传动与行走系统过盈接触问题。将过盈接触零部件看作刚性体,利用变形协调关系建立终传动和行走系统过盈接触问题的力学模型与数学模型,从理论上进行了研究。通过有限元仿真分析方法,以实车参数为依据,与理论模型进行互相验证,结果表明两者吻合较好,证明了本文方法的有效性。研究发现,终传动破坏的主要原因是终传动大齿圈轮毂的强度不足,安全系数仅为2.6,在恶劣工况时大齿圈轮毂的失效导致整个终传动的失效破坏。研究结果为履带车辆终传动的优化与改进提供了理论依据和计算方法。
张耀娟成凯周振平郑森徐晓龙刘维维
关键词:机械工程履带车辆超静定
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