曾春雷
- 作品数：15 被引量：11H指数：2
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程石油与天然气工程环境科学与工程更多>>
- 货箱堆存风险的获取方法、系统、装置、介质和计算设备
- 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存风险的获取方法、系统、装置、介质和计算设备。该方法包括：基于待入场数据进行模拟入场得到该待入场货箱的模拟堆存位置，根据该模拟堆存位置评估待入场货箱的存储风险，从而实现了对货箱堆存风险的动...
- 高原曾亚梅曾春雷范宏孙国庆邹林何龙军周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
- 一种基于货箱堆存风险的堆存系统
- 本实用新型属于货箱堆存领域，尤其是一种基于货箱堆存风险的堆存系统，包括放置在地面上的底座，所述底座的顶部固定安装有液压油缸和安装板，液压油缸的输出轴上固定安装有横板，横版的顶部固定安装有支杆和转动电机，支杆位于安装板与转...
- 孙国庆高原曾亚梅曾春雷范宏邹林何龙军周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
- 一种货箱入场堆存系统
- 本实用新型属于货箱堆存技术领域，尤其是一种货箱入场堆存系统，包括支架，所述支架的顶部开设有凹槽，且凹槽两侧的内壁上均沿水平方向开设有小孔，两个小孔内转动安装有同一个转动轴，且转动轴的两端分别延伸至两个小孔外部，所述转动轴...
- 高原曾亚梅曾春雷范宏孙国庆邹林何龙军周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
- 港口烟花爆竹集装箱堆场规划与设计相关问题探讨
- 2020年
- 针对烟花爆竹集装箱堆场在选址规划中面临安全距离选择无参考依据,设计中的限时限量堆存计算无参考方法的问题,提出具有可操作性的技术路线,并针对技术路线中需要不断迭代调用事故后果和风险评估模型,采用试验数据修正理论模型的方法,提高建模效率和计算可靠性,并通过实例验证。结果表明,该技术路线和研究方法合理可行,可以快速获得烟花爆竹集装箱堆场的规划选址和设计堆存方案。
- 曾亚梅高原邹林曾春雷
- 关键词：烟花爆竹集装箱堆场风险评估
- 液化天然气码头集液池容积计算
- 2023年
- 针对液化天然气(LNG)码头集液池容积设计思路不统一、设计方案多样的问题,对LNG码头孔口泄漏及蒸发扩散进行研究。利用数值计算方法建立泄漏量和蒸发量计算模型,并结合工程实际数据进行计算,对计算结果进行对比分析。结果表明,若泄漏时间小于5 min,则泄漏量与泄漏孔径关系不明显;若泄漏孔径小于25 mm,则泄漏量与泄漏时间关系不明显;泄漏点压力和管内流速的差异对泄漏量影响不显著。蒸发时间对LNG蒸发量影响显著,而环境温度对其影响不显著。码头泄漏量远大于码头面蒸发量,在集液池容积设计中可不考虑蒸发量的影响。码头泄漏量按泄漏时间10 min、泄漏孔径50 mm计算,可得到合理可信的LNG收集量。
- 高原曾春雷
- 关键词：LNG码头蒸发
- 货箱堆存位置的获取方法、系统、介质和计算设备
- 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存位置的获取方法、系统、介质和计算设备。该方法包括：获取待入场货箱的属性信息；基于待入场货箱的属性信息进行模拟入场得到模拟入场结果；若堆存位置评估结果不满足预设条件，则触发将多个场内货箱进...
- 曾亚梅高原曾春雷范宏孙国庆邹林何龙军周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
- 强吸水性易流态化固体散装货物适运性核验简易方法改进研究被引量：1
- 2015年
- 易流态化固体散装货物沉船事故的直接原因是货物含水率超过适运水分极限,但是不易得到有效的含水率和适运水分极限的数据,因此,能够现场判定货物适运性的简易方法极有意义。本文从文献提出的简易方法着手,通过理论分析选择平盘法作为强吸水性货物适运性核验的简易方法进行量化研究,对制成椎体的尺寸、敲击次数、塌落高度与含水率的关系三个方面进行了量化,将平盘法由定性方法改进为半定量方法,并提出了应用平盘法辅助确定适运水分极限的取值系数。
- 陈枳君刘敏燕曾春雷何龙军尉雁
- 关键词：半定量
- 一种货箱堆存位置的获取设备
- 本实用新型属于位置获取技术领域，尤其是一种货箱堆存位置的获取设备，包括货箱，所述货箱的顶部中心位置沿竖直方向开设有第一小孔，且第一小孔两侧的内壁上均开设有第一凹槽，所述货箱的顶部放置有横板，且横板的顶部固定安装有位置获取...
- 曾春雷高原曾亚梅孙国庆范宏邹林何龙军周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
- 易流态化固体散装货物吸水性分类研究及其应用被引量：2
- 2015年
- 0引言
2010年9月30日—12月19日,中国沿海水域连续发生6起载运易流态化固体散装货物（下称易流态化货物）船舶沉船事故,在业内引起巨大反响和震惊。21世纪以来,全球红土镍矿因含水率超过32%而发生海难事故的船舶不少于30艘[1-3],我国载运易流态化货物沉船事故至少达23起。事故发生的内因是货物含水率超过其适运水分极限（TML）[4-5],运输过程中货物“流动”导致重心偏离而沉船。
- 刘敏燕何龙军陈枳君尉雁曾春雷
- 关键词：散装货物流态化沿海水域液塑限塑性指数海难事故
- 一种货箱堆存方法、系统、介质和计算设备
- 本发明的实施方式提供了一种货箱堆存方法、系统、介质和计算设备。该方法包括：获取待入场货箱的属性信息；基于待入场货箱的属性信息进行模拟入场得到模拟入场结果，其中模拟入场结果包括待入场货箱的模拟堆存位置以及堆存位置评估结果，...
- 何龙军高原曾亚梅曾春雷范宏孙国庆邹林周志辉白天阳费咏麟孟于
- 文献传递
