李园园
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
- 直升机旋翼/机身动力反共振隔振器的优化设计被引量：7
- 2016年
- 为提高直升机旋翼/机身反共振隔振器的隔振效率,对直升机主减隔振系统进行了优化设计。通过灵敏度分析,确定了以前后柔性梁的厚度和配重的密度作为优化设计变量,接着采用遗传算法对隔振效率和配重动能进行优化,考虑到仿真模型直接调用优化算法的计算效率较低问题,建立了基于响应面方法的优化近似模型。结果表明:优化后模型的某一阶反共振频率与激励频率一致,配重振动加大,力传递率下降,隔振效率大幅度提高。优化设计提高了动力反共振隔振器的隔振性能,可以为直升机隔振器的设计提供一定的指导。
- 李园园陈国平王轲
- 关键词：直升机响应面优化设计
- 考虑多间隙的多体系统动力学分析及可靠性优化设计
- 在机械系统的设计过程中，部件间的间隙、部件柔性及润滑等因素通常不被考虑。然而，由于材料变形、摩擦磨损和机构运动需要等因素的影响，各运动副间隙的存在是不可避免的，而且进行高速、轻质和高精度机械产品分析时，传统的刚体假设是不...
- 李园园
- 关键词：机械系统动力学可靠性
- 多间隙润滑空载四连杆机构动力学分析被引量：6
- 2017年
- 以空载四连杆机构为研究对象,分析间隙关节位置、数量及润滑对其动力学响应的影响问题。其中,考虑能量耗散的Lankarani-Nikravesh连续碰撞力模型被用来计算间隙关节处的法向碰撞力,摩擦力的计算采用改进的Coulomb摩擦力模型,而润滑力则采用Sommerfeld润滑条件下无限长轴颈-轴承的润滑力模型来计算。仿真结果表明不同位置处的关节间隙对动力学响应的影响不同,两个间隙关节对系统响应的影响比一个间隙关节大得多,而润滑关节能稳定系统的震荡,具有很好的缓冲作用。本文的研究更加真实地反映了机构的动力学特性,为机构设计及运动精度的分析提供了基础。
- 李园园李园园陈国平孙东阳
- 关键词：润滑动力学响应四连杆机构
- 基于本征方程求解复合材料梁几何非线性静力平衡
- 2016年
- 对基于本征梁理论求解复合材料梁的几何非线性大变形屈曲问题进行了研究,根据材料属性利用渐近变分法确定复合材料梁的刚度矩阵,再根据本构方程和平衡方程求得其静力学行为,结果表明:对单层铺层的复合材料梁来说,刚度矩阵的耦合项可以忽略,其变形构型及梁末端的位移及转角的变化趋势与各项同性材料相同;对一个一般的复合材料梁来说,其刚度矩阵的耦合项不可忽略,耦合项对位移和转角的影响与施加在梁上的载荷大小有关,在载荷小于30 N,以耦合项50%的变化量为界,当变化量小于50%时,位移和转角的变化趋势与初始时相同,当变化量大于50%时,位移和转角的变化趋势发生很大的改变,但与解耦后的变化趋势相似。
- 李园园何欢陈国平刘庞轮
- 关键词：复合材料梁大变形屈曲
