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梁浩哲

作品数：4 被引量：8H指数：2
供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
发文基金：上海市青年科技启明星计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇电机
  • 2篇发电机
  • 2篇发电机并网
  • 2篇并网
  • 2篇船舶柴油发电...
  • 2篇船舶柴油发电...
  • 2篇船舶电站
  • 1篇电池
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇电网
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环测试
  • 1篇余热
  • 1篇余热发电
  • 1篇余热发电系统
  • 1篇热电
  • 1篇热发电

机构

  • 4篇上海船舶运输...
  • 1篇上海海事大学

作者

  • 4篇梁浩哲
  • 1篇肖健梅
  • 1篇张丹瑞
  • 1篇王锡淮
  • 1篇韩冰
  • 1篇徐晟
  • 1篇曲婧

传媒

  • 2篇上海船舶运输...
  • 2篇中国航海

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2017
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于二进制粒子群算法的母联闭合型电网重构策略
2021年
为解决母联闭合型电网发生故障时的电网重构问题,提出一种基于二进制粒子群算法的电网重构策略。根据深水半潜平台电网特殊的网络架构和电气特性,建立以最大程度恢复重要负载供电为目标,以电网结构和系统容量为约束条件的母联闭合型电网故障恢复模型。为提升求解效率,为该模型设计基于二进制粒子群算法的两阶段优化求解流程,并将求解结果与混沌遗传算法和免疫克隆算法的仿真结果相对比。仿真结果表明,提出的电网重构策略具有较高的搜索效率和较强的寻优能力,能有效提高母闭合型电网故障恢复的速度和精度。
梁浩哲龚喜文
关键词：故障恢复
基于Hamilton理论的船舶柴油发电机组控制策略被引量：6
2019年
为验证一种新型控制器在船舶柴油发电机组工况切换和并网发电时的控制效果,通过研究船舶电站系统的非线性数学模型,然后基于Hamilton能量理论,设计柴油发电机组的非线性调速励磁协调控制器,最后设计船舶电站仿真系统对所提方法进行验证。仿真结果表明:Hamilton协调控制器在空载启动、负载突变和并网发电的过程中能更好地保持系统的稳定性,因此,Hamilton协调控制相比于传统的比例积分和微分(Proportion Integral Differential,PID)控制器具有更好的控制效果,具有一定的工程应用价值。
梁浩哲韩冰张丹瑞
关键词：船舶电站协调控制发电机并网
船舶柴油发电机组控制模块仿真测试系统的设计与实现被引量：2
2017年
为验证一种船舶综合电站发电机组并联控制模块的功能和性能,设计开发基于Simulink船舶电站系统的仿真模型,并以该模型为基础构建硬件在环(Hardware-In-Loop,HIL)测试系统,为测试并联控制器的功能提供测试环境。仿真试验结果表明,该系统能真实、准确地模拟船舶电站在正常运行和故障运行时电网上各部分的电压、电流情况及柴油发电机组的运行情况,该测试环境能正确、有效地测试并联控制器的控制效果,具有一定的工程应用价值。
徐敏航梁浩哲曲婧
关键词：船舶电站发电机并网硬件在环测试
含分布式温差电池的船舶余热发电系统建模与仿真
2017年
为证实热电温差电池作为储备新能源应用到船舶电网中的可行性,需了解热电温差电池并网发电时的工作特性、装机容量和效能。利用热电转换相关理论精确描述热电温差电池的输出特性,建立完备的功率传输模型和效率模型。为实现效能最大化,设计热电温差电池的分布式结构,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术,提高热电温差电池的输出功率,增强系统的稳定性。利用Simulink工具对系统进行仿真,仿真结果表明,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术实现分布式热电温差电池的并网发电是可行的。
徐晟梁浩哲王锡淮肖健梅
关键词：船舶电力系统余热最大功率点跟踪
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