王晨
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 拥挤收费对居民非通勤出行的影响分析被引量：2
- 2015年
- 交通拥堵已经严重制约城市的发展。本文首先通过意向调查了解拥挤收费对北京内外非通勤出行的影响,再利用MNL模型探索出行选择的关键因子,最后通过拥挤收费与开车付费的关系图确定最优的拥堵收费定价。
- 王鹏郑长江王晨
- 关键词：拥堵收费
- 两条等长共线裂纹尖端塑性区扩展理论研究被引量：3
- 2019年
- 采用Kachanov法基本思想求解2条等长共线裂纹相互作用下裂纹的应力强度因子,分别基于Mises屈服准则和D-P屈服准则推导了裂纹尖端塑性区半径的表达式,并求得裂纹相互作用下塑性区半径的扩大倍数,其值为2条裂纹相互作用下的应力强度因子与单裂纹状态下应力强度因子比值的平方。在此基础上,分析了裂纹间距对塑性区扩展的影响。研究发现,同一裂纹倾角下裂纹间距与裂纹长度比值越小,2条裂纹尖端的塑性区半径越大,裂纹尖端塑性区扩展速度越快,直至塑性区发生接触,且不同的裂纹倾角,裂纹尖端塑性区发生接触的条件不同。
- 高玮肖婷王旭王晨
- 关键词：应力强度因子
- 道路交通事故易发点的检测器优化配置研究
- 2014年
- 基于选定的事故易发点,针对性进行道路检测器的优化配置研究,并采用实例仿真方法对研究成果进行验证,以期达到优化道路检测器,预防道路交通事故发生的目的。
- 郑长江王鹏王晨
- 关键词：道路交通事故交通安全
- 基于PFC3D的破裂岩样力学行为及其影响因素研究被引量：1
- 2018年
- 破裂区围岩是地下工程变形的主因,也是支护的主体,对围岩整体稳定的影响非常严重.根据已有室内破裂岩样的单轴、三轴试验结果,基于PFC3D软件进行数值模拟,研究不同围压下破裂岩样的力学行为,并对其主要影响因素进行了分析.最后,通过灰色关联分析法研究了各影响因素的敏感性,发现破裂程度对破裂岩样力学行为影响最严重,岩性和加载速率影响次之,三者均是主要影响因素.而破裂面方向的影响稍大于孔隙量,孔隙量影响最小,二者为次要影响因素.因此,以后的研究中建议把破裂程度、岩性及加载速率的影响作为主要目标.
- 王晨高玮高玮贺天阳
- 关键词：数值模拟影响因素敏感性
- 无控制人行横道处城市道路通行能力研究被引量：1
- 2017年
- 为了有效缓减人机冲突,确保行人安全过街,提高城市道路的通行能力,从无控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响.首先明确行人过街影响区、行人过街影响时间等概念,确定道路通行能力在行人过街影响下的计算公式;结合调查数据,得到过街行人到达率与影响时间的统计关系,建立行人过街对通行能力影响的数学模型;最后针对城市道路的典型路段,进行实例计算与仿真评价,通过对比模型计算值与仿真模拟值,对模型进行有效性验证.
- 付文进郑长江王晨
- 关键词：无信号控制行人过街道路通行能力
- 基于交叉组合重采样的拥挤识别方法
- 2014年
- 针对拥挤数据分布不平衡问题,提出了一种新的重采样方法——交叉组合重采样法。该方法是将随机向下采样法与smote法相结合,对原始数据进行交叉采样,以减少采样法对原始数据的非均匀性破坏。通过仿真,得到比例为1∶10.1的非拥挤数据和拥挤数据原始样本。根据实际情况,通过交叉采样法,分别得到类比例为1∶5,1∶3以及1∶1的数据集,并对3种情况下的分类结果进行对比分析。选择朴素贝叶斯分类器、贝叶斯网络分类器及神经网络分类器,在不同比例数据集下,针对交叉组合重采样法和一般组合重采样法进行对比实验。实验结果证明:交叉组合重采样法能够更好地解决拥挤数据不平衡给分类器带来的问题。
- 郑长江王晨
- 关键词：分类器
