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许艳琴

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:中水珠江规划勘测设计有限公司更多>>
相关领域:水利工程天文地球交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇多传感器
  • 1篇证据理论
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑设计
  • 1篇数据分析
  • 1篇数据融合
  • 1篇水深
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑设计
  • 1篇感器
  • 1篇安全监测
  • 1篇坝体
  • 1篇D-S证据
  • 1篇D-S证据理...
  • 1篇传感
  • 1篇传感器
  • 1篇船闸

机构

  • 2篇中水珠江规划...

作者

  • 2篇许艳琴
  • 1篇高德恒
  • 1篇尼珂

传媒

  • 1篇人民珠江
  • 1篇水利建设与管...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
4 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于D-S证据理论的某坝体多传感器监测结果融合被引量:2
2023年
某坝体共安装埋设了248个3类(变形、应力应变及渗流渗压)15种监测点/仪器,并定期开展监测。为了便于进一步分析判断坝体安全性态,得到可靠性高的安全评价结果,首先对这248个点/仪器的历史监测成果开展了初步分析,统计得到15个监测效应量的状态分布,作为概率赋值;然后根据其支持度和权重分配,求取融合系数,利用加权平均法计算得到变形、应力应变、渗流渗压的概率赋值;最后应用D-S证据理论实现结果融合。融合结果表明:该坝体安全状态基本正常概率为0.8847,不确定概率为0.0377,这是一种动态赋值方法,适合结构体多传感器安全监测系统的实时/近实时融合分析,具有一定的推广应用价值。
许艳琴高德恒
关键词:多传感器安全监测D-S证据理论数据融合
临水船闸深基坑设计与监测对比分析研究
2024年
北江孟洲坝枢纽新建二线船闸基坑紧邻已有的水利枢纽布置,在施工开挖过程中基坑面临的围护结构受压失稳和江水渗入的风险极大,基坑设计和施工过程中面临如何保持临水侧围护结构的稳定和良好止水效果的难题。本文以该临水船闸深基坑为例,对深基坑支护结构的监测形变结果与监测设计预测量进行对比分析,发现除个别测点外,实测监测变形值与设计预估的各项变形允许值差别不大,基坑支护结构体系在开挖过程中没有出现超设计预估值的突变和渗漏,监测结果表明,该临水深基坑开挖过程中基坑支护结构各设计参数较为合理。基坑结构变形监测设计预测与实测数据的结合分析研究能有效地预判基坑是否处于安全状态,指导类似临水深基坑工程的设计和施工,对类似基坑设计施工具有重要的参考价值。
许艳琴尼珂
关键词:船闸数据分析
共1页<1>
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