谢晓波
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 供职机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 铁道车辆平稳性指标对比分析被引量：8
- 2011年
- 介绍垂向振动舒适度评定方法,对比了Sperling指标、ISO 2631-1997标准和UIC 513-1994标准的各自特点和频率加权特性,运用这些指标对两种车型在静置状态下的地板垂向振动进行评价,通过对比提出UIC513标准更加适用于铁道车辆振动舒适性的评价指标.
- 张学铭谢晓波杨少彬
- 关键词：铁道客车振动加速度
- A型地铁车内噪声分析和优化被引量：7
- 2013年
- 为研究轨道车辆轻量化带来的车内振动噪声问题,基于某A型地铁车辆的有限元模型,建立其声学计算模型,以车体板件频率响应的振动位移结果作为声学激励,在车内布置ISO标准场点进行车内噪声分析.结果显示,车内各点声压级在频域上分布极不均匀,且普遍存在几个较大的峰值.分析目标板件的振动,提出几种减振降噪的优化方案.对比各方案发现,增加板件强度后振动和噪声都相应地减小;减振降噪需综合考虑优化后车体的整体强度和动力学性能.
- 石晨周劲松谢晓波
- 关键词：A型地铁板件减振声压级有限元
- 基于Optistruct的地铁构架有限元强度分析及优化被引量：2
- 2012年
- 建立地铁构架的有限元模型,根据UIC515-4、UIC615-4和EN13749标准对构架进行静强度和疲劳强度评定。结果表明,构架符合静强度和疲劳强度要求。此外还使用Optistruct软件对构架板材厚度进行尺寸优化,优化结果符合构架静强度和疲劳强度评定要求,优化结果可行。优化结果相比初始设计,减重达到12.3%。
- 谢晓波顾悦嘉杨少彬黄云娇
- 关键词：有限元轻量化尺寸优化
- 基于Optistruct的地铁车顶骨架有限元强度分析及优化被引量：1
- 2012年
- 为了对某新型地铁车顶骨架结构进行优化,在十二个工况下对其进行了结构静强度分析,根据各工况的应力分布情况,找出了应力集中的位置并分析其产生的原因,利用OptiStruc优化工具提出了六种优化方案,根据优化尺寸再次进行强度分析,分析结果显示方案一车架骨架在满足应力的要求下,整体结构挠度最小.通过对车顶骨架优化的应力对比,表明提出的优化方案是可行性的.
- 胡雯丽周劲松谢晓波李卓
- 关键词：有限元优化设计
- 基于CP-DDE-129标准的车轮温升热机耦合有限元分析
- 2012年
- 为了分析上海地不同类型车轮踏面制动时的热应力,建立上海地铁13号线车轮及上海地铁统型车轮的有限元模型,依据CP-DDE-129标准、国际铁路联盟UIC510-5标准、欧洲的EN标准模拟在踏面制动时车轮在曲线、直线、道岔工况下的应力场.结果表明,上海地铁直辐板车轮以及上海地铁统型车轮踏面制动时产生的热应力满足规范的要求.并且,上海地铁统型车轮的踏面制动下的性能优于上海地铁直辐板车轮.
- 顾悦嘉周劲松黄云蛟谢晓波
- 关键词：地铁车轮有限元分析
