阳洋
- 作品数：23 被引量：86H指数：8
- 供职机构：重庆大学建筑城规学院山地城镇建设与新技术教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 基于车桥耦合振动的统计矩曲率梁式桥损伤识别研究被引量：1
- 2024年
- 鉴于传统曲率指标桥梁损伤识别方法抗噪性能较弱和识别效率较低等问题,提出了一种基于统计矩曲率指标和车桥耦合振动理论的数据驱动桥梁损伤识别方法。首先,在牵引车的拖动下,利用2辆测试车静止时对相邻指定测点同步采集加速度响应信号,并计算相应信号的统计矩曲率,拖动2辆测试车重复该操作直至完成对整跨桥梁所有测点的采集及计算;然后对比前一状态下的桥梁各测点统计矩曲率值,将不同状态下的测点曲率值相减后绘制沿桥梁纵向变化的统计矩曲率差异曲线,基于曲线突出变化的测点即可获得桥梁损伤位置;进一步构建以统计矩曲率为参数的目标函数,实现桥梁模型修正,获取桥梁的损伤程度。首次推导了统计矩曲率与振型及其刚度之间的理论关系,并通过数值模拟研究了不同参数变化对该方法的影响,最后采用实桥测试验证了本文方法的实际可操作性。研究结果表明:与振型曲率和柔度曲率类指标相比,采用统计矩曲率指标识别损伤位置具有更好的抗噪性能和更高的识别效率;同时相对传统的传递率损伤识别方法,该方法对损伤的定位和损伤程度判断都具有更好的效果,且识别误差更小。
- 阳洋许文明谭小琨唐艳刘莉媛
- 关键词：桥梁工程车桥耦合振动损伤识别
- 基于桥梁单元刚度损伤识别的新型间接量测方法研究被引量：11
- 2021年
- 基于移动车辆在桥梁上运行来测试桥梁基频的间接量测法已经获得实桥的验证,提出一种新型间接量测法,该方法有别于牵引车拖动测试车辆一直运行并同步采集信号的传统间接量测方式,需牵引车同时拖动固定间距的前、后2辆测试车辆前行,并在固定点静止采集少许时间后,继续重复操作至测试车辆通行整跨桥梁,利用测试车辆上采集的信号,计算整跨桥梁的传递率矩阵,然后利用奇异值分解识别出桥梁的第1阶模态,进而利用改进的直接刚度法计算桥梁单元弯曲刚度,并进行损伤识别。首先从理论上说明该方法的可行性,然后在各类影响因素下进行数值模拟分析,最后通过某实桥试验进行初步验证。研究结果表明:相比于常规在桥梁上直接测试的方法,提出方法耗时短,机动性好,适用于大面积大区域桥梁集群快速测试;相比于传统间接量测方式,提出方法通行时间虽有少量增加,但能较好解决桥梁阻尼比、测试车阻尼、外激励变化、噪音、桥面粗糙度等传统间接量测方法中存在的问题。
- 阳洋梁晋秋袁爱鹏卢会城罗康辉沈小俊万勤
- 关键词：桥梁工程传递率
- 蝶形拱桥的索力非线性及影响因素分析被引量：2
- 2013年
- 蝶形拱桥由于造型独特使得其非线性受力行为较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了蝶形拱桥的索力非线性及影响因素。结果表明:均布荷载作用下,主吊索力的非线性系数与索力值成反比;3种索中主吊索的垂度对索力的影响最大;对于主吊索力,拱肋单元的梁柱效应在全部梁柱效应中的比例并不大;密索布置时,不考虑索的垂度效应得到的斜拉索力偏于不安全;偏载荷载越靠近索面,索力受非线性因素的影响越小;主吊索采用斜索形式后,使得自身的非线性效应降低,而斜拉索和副吊索的非线性效应增大。
- 霍学晋高玉峰阳洋
- 关键词：桥梁工程
- 基于统计矩的确定及不确定性结构损伤识别理论在振动台试验中的应用被引量：8
- 2018年
- 以位移统计矩理论为基础,对钢筋混凝土框架振动台结构进行损伤识别。采用位移四阶统计矩作为损伤指标,利用模型修正的方法对平面框架结构进行损伤识别,然后利用概率密度演化理论,对考虑阻尼比为不确定性参数的随机结构进行损伤识别,采用损伤程度的概率密度函数进行损伤判别。通过振动台试验数据对建立的理论分析模型进行模型验证,选取3个典型工况进行确定性分析研究,进一步对试验中前20个工况进行损伤识别。在此基础上,对所选取的3个典型工况进行了不确定因素分析,并将识别结果与试验中不同工况下的损伤情况进行对比。结果表明,利用确定性和不确定性损伤识别理论对钢筋混凝土结构进行损伤识别可行、有效。
- 阳洋吕良李建雷尹涛
- 关键词：钢筋混凝土结构损伤识别
- 基于改进直接刚度法的框架结构地震累积损伤评估被引量：3
- 2011年
- 通过应用OpenSees有限元软件对同济大学于2003年完成的12层钢筋混凝土标准框架振动台模型试验进行了考虑地震累积效应的数值模拟,同时应用建议的基于改进直接刚度法形成的OpenSees系统识别工具箱对此模型的损伤情况进行了初步评估。将识别结果与试验报告中不同工况下的损伤描述进行对比,发现建议应用的OpenSees系统识别工具箱对空间框架在不同方向上的损伤进行初步评估的方法是可行和有效的。
- 阳洋金国芳周锡元刘荷
- 关键词：OPENSEES钢筋混凝土框架
- 基于桥梁结构诊断的新型间接量测方法研究
- 基于移动车辆在桥梁上运行来测试桥梁基频的间接量测法已经获得实桥的验证,本文所提出的新型间接量测法有别于牵引车拖动测试车辆一直运行并同步采集信号的传统间接量测方式,需牵引车同时拖动固定间距的前后两辆测试车辆前行,并在固定点...
- 沈小俊阳洋唐钰昇
- 关键词：传递率
- 文献传递
- 基于统计矩理论的梁式桥模态振型识别新方法被引量：1
- 2023年
- 传统的桥梁模态振型识别方法往往存在费时费力、抗噪能力较弱等缺点,为改善传统识别方法的不足,提出一种新型的基于统计矩理论的桥梁模态振型识别方法,并结合新型间接量测技术,进行理论和数值试验分析。利用安装有加速度传感器的2辆测试车以固定间距在桥面预设测点处同步静止采集信号,采集约30 s后,测试车移动到下一个测点继续重复操作,直至完成对所有桥面测点的信号采集,然后利用采集的加速度信号,计算整跨桥梁各测点的统计矩值,最后利用统计矩值与桥梁第1阶模态振型值的对应关系,构造出整跨桥梁的第1阶模态振型曲线。首先从理论上首次推导了桥梁的统计矩比值与第1阶模态振型值的等价关系;然后在各种因素影响下进行数值模拟分析,对比了所提方法与现有模态振型识别方法的差异;最后通过实桥试验对所提方法进一步验证。研究结果表明:相比于传递率和随机子空间等传统模态振型识别方法,所提方法识别的桥梁第1阶模态振型误差更小、时间效率更高、操作便利、抗噪能力更强,且在识别过程中不存在预设参数等人为因素的干扰,可有效弥补直接量测中的传统模态振型识别方法的局限性。
- 阳洋谭小琨王欢王瑞琼田堃
- 关键词：桥梁工程梁式桥实桥试验
- 基于改进直接刚度法的损伤评估试验研究被引量：3
- 2015年
- 应用改进的直接刚度法对简支梁试验和12层框架振动台模型试验的损伤情况进行了实测数据的初步评估。通过将识别结果与试验报告中不同工况下的损伤描述进行对比,发现文中建议的改进直接刚度法对弯曲类结构的累积损伤进行初步评估是可行和有效的。
- 阳洋杨佑发霍学晋
- 关键词：振动台试验
- OpenSees系统识别工具箱开发及应用被引量：3
- 2011年
- OpenSees系统识别工具箱允许用户利用OpenSeesNavigator(Version 2.5)对桥梁或框架等结构建立弹性单元模型,然后导入该结构经历地震等激励信号后的某一阶或某几阶频率及其相应模态(这些模态可以从非线性模拟、试验或现场测试获取)后能够获取结构的弯曲刚度,并在此基础上,通过与无损下的截面弯曲刚度对比,计算相应的刚度动力变化指标,以便用来对结构进行健康状态的评估。本文以OpenSees标准算例为例,分析说明所开发的OpenSees系统识别工具箱如何用于弯曲型结构在经历地震和其他载荷以后的损伤评估。
- 阳洋周锡元金国芳
- 混凝土框架结构及桥梁结构损伤识别研究
- 改进直接刚度法是在简化直接刚度法基础上利用测试频率和模态直接获取结构刚度的损伤识别方法.在已有简支和连续试验梁数值模拟和实测数据分析的基础上,研究了环境噪音和测试信息不完备等各种情况下的识别效果.根据某双向单跨6层混凝土...
- 阳洋尹涛贾宝玉龙
- 关键词：混凝土框架结构桥梁结构损伤识别
- 文献传递
