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陈曦

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：东北林业大学理学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇停车
  • 1篇停车换乘
  • 1篇停车换乘系统
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘系统
  • 1篇B方法
  • 1篇HU
  • 1篇P-

机构

  • 1篇东北林业大学
  • 1篇哈尔滨理工大...

作者

  • 1篇何东坡
  • 1篇于宏洲
  • 1篇房德威
  • 1篇陈科平
  • 1篇陈曦

传媒

  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
限定吸引率与容量的停车换乘系统选址研究
2017年
为实现驾车者选择换乘公共交通进入城市中心区,采用p-hub方法对所研究的停车换乘(P&R)系统的用户需求进行理论描述。以出行广义费用作为出行模式决策的量化指标,提出竞争模式下出行者选择P&R设施的概率;以P&R系统的用户需求量最大化为目标,满足预先给定的P&R系统吸引率、设施容量两个约束条件建立空间优化选址模型。通过对模型的理论分析,解决了满足P&R系统吸引率、设施容量以及P&R设施数量最少的多目标优化选址问题。采用启发式聚合集理论构造三步式搜索算法求解非线性整数规划模型。数值实验表明该算法可有效处理P&R系统的选址问题。
房德威何东坡陈曦于宏洲陈科平
关键词：停车换乘
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