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吴丹

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇行人
  • 1篇行人保护
  • 1篇推荐系统
  • 1篇主动安全系统
  • 1篇主动式
  • 1篇安全系统
  • 1篇NCAP
  • 1篇EURO_N...
  • 1篇EURO

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇王宏雁
  • 2篇吴丹
  • 1篇王华锋
  • 1篇朱育民
  • 1篇周圣立

传媒

  • 2篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于行人保护的主动式发动机罩抬升装置被引量:10
2010年
基于对行人保护的最新设计理念,设计了一种新型的活塞结构的主动式发动机罩抬升装置.该装置能够在200 ms内将发动机罩抬升110 mm,有效地降低了车辆撞击行人时对行人产生的头部致命伤害.该装置不会产生新的硬点,可靠性高且制造成本低,保护效果在实车试验中获得验证.
王宏雁朱育民吴丹王华锋
关键词:行人保护主动式
Euro NCAP推荐系统在中国的应用分析
2013年
通过对Euro NCAP advanced推荐的主动安全系统的研究,提出需要引进的适合于中国国情的汽车主动安全系统.首先对Euro NCAP推荐系统进行功能研究,进而对其在中国应用的必要性分析,确定典型城市选取原则,基于中国的事故特点及交通环境特点两个角度,研究了典型城市主动安全系统应用的必要性.由事故数据宏观统计和典型城市微观调查结果可知,中国需要引进的汽车主动安全系统的应用前景.研究结果能够为中国汽车主动安全系统的引进提供导向,也可作为主动安全系统在中国的适应性调整的研究基础.
王宏雁周圣立吴丹
关键词:EURO
共1页<1>
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