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张科

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇水动力
  • 2篇计算流体动力...
  • 2篇河岸
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶水动力
  • 1篇沿岸
  • 1篇水路运输
  • 1篇航行

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇邹早建
  • 2篇张科

传媒

  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
倾斜河岸水域沿岸斜航船舶水动力数值计算
2015年
以集装箱船KCS船模为研究对象,采用基于雷诺平均纳维尔-斯托克斯方程求解的计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,对在倾斜河岸水域沿岸匀速斜航船舶的黏性流场进行数值模拟并计算船体水动力,计算中基于低速假设忽略自由面兴波的影响。通过对不同水深和河岸倾角进行计算,分析这些因素对船舶所受水动力的影响,得到船舶所受横向力或转艏力矩为0时的漂角。该研究可为船舶在相关限制水域进行操纵与控制提供指导,以保证其安全航行。
张科邹早建
关键词:水路运输水动力计算流体动力学
沿倾斜河岸航行的船舶水动力数值计算被引量:2
2014年
沿倾斜河岸航行作为船舶在限制水域中航行的一种特殊情况,水底以及岸壁的存在对航行船舶的安全性会产生重要影响。若操纵不当,常会使船与水底、岸壁距离太近而发生触底、碰撞事故。该文以KCS(=BC 0.651)船模为例,采用基于RANS方程求解的CFD方法,计算其以恒定速度平行于倾斜河岸航行时受到的横向力和转首力矩,分析了河岸倾角、船-岸距离、水深对船舶所受水动力的影响。计算中基于低速假设忽略了自由面兴波的影响。
张科邹早建
关键词:计算流体动力学船舶水动力
共1页<1>
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