施志坚
- 作品数：5 被引量：60H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于改进信息融合的航空发动机状态评估方法被引量：2
- 2015年
- 针对航空发动机状态监测数据的模糊性和随机性,结合贝叶斯粗糙集和D-S证据理论,提出一种改进信息融合的状态评估方法。首先对样本数据进行离散化处理,通过基于区分矩阵的属性约简算法对影响发动机性能的特征参数进行提取,生成最佳决策表。然后根据置信增益函数重新定义了贝叶斯粗糙集,利用贝叶斯粗糙集的支持度和置信增益函数作为证据的支持程度,得到各准则下的证据基本信任分配。最后利用证据合成法则对多个证据进行合成,得到评估结果。通过实例计算,验证了改进方法应用在航空器发动机状态评估中的有效性以及在处理不完备信息问题时的优越性。
- 施志坚王华伟
- 关键词：航空发动机信息融合证据理论
- 基于多元联系数集对分析的航空维修风险态势评估被引量：41
- 2016年
- 为提高航空维修风险评估的有效性,引入多元联系数集对分析理论,将评估系统中的确定与不确定因素作为一个整体进行处理。在考虑专家权重的基础上,运用不确定层次分析法确定各评估指标的权重区间,并通过三元联系数的联系度表达式将权重区间转化为权重精确值。对三元联系数的不确定项进行拓展得到五元联系数表达式,以此为基础建立风险的同异反评估模型。根据由该模型计算出的集对势结果对系统风险态势进行评判,并利用各阶偏联系数对风险发展趋势进行分析,实现静态和动态评估的有效结合。以某航空公司维修基地为实例,计算和分析结果表明了该方法在系统风险评估及趋势分析中的可行性与有效性。
- 施志坚王华伟王祥
- 关键词：航空维修集对分析风险评估
- 基于CREAM和贝叶斯网络的航空维修人为差错概率预测被引量：11
- 2015年
- 航空维修差错不仅严重威胁着飞行安全,同时也会增加航空公司的维修成本。针对航空维修人员发生差错成因的复杂性以及历史事故数据缺乏的情况下,将人因可靠性与失误分析方法(CREAM)和贝叶斯网络(BN)相结合,提出一种改进的维修差错分析模型。根据维修任务构建相应的贝叶斯网络模型,为各子节点设置条件概率表(CPT);基于维修基地的实际维修环境,对行为形成因子(PSFs)进行评估,得到共同绩效条件(CPCs)的水平;利用各CPC因子下各个行为功能失效模式的权重因子,对各认知活动进行失效概率的修正;将修正概率作为贝叶斯网络根节点的输入,利用推理机制,得到差错发生概率。通过案例分析和计算,验证了所述方法的可行性和有效性。
- 施志坚王华伟徐璇
- 关键词：航空维修差错CREAM贝叶斯网络
- 粗糙集和云模型下的航空发动机健康状态评估被引量：3
- 2015年
- 针对发动机健康状态信息的随机性和模糊性,提出了一种基于粗糙集和云模型的评估方法。首先构建能反映发动机健康状态的定性和定量指标体系,将航空发动机状态划分为5个等级,然后运用统计粗糙集理论属性重要性判定方法,确定各个指标的权重系数,最后按照改进的云重心评估方法步骤进行计算。采用相对接近度来衡量系统状态的变化,得到航空发动机健康状态的评估结果,为发动机视情维修决策提供了参考依据。通过对比分析,验证了改进方法的可行性和有效性。
- 施志坚王华伟徐璇刘晓娟
- 关键词：航空发动机粗糙集云模型
- 基于贝叶斯网络的航空器滑行冲突安全评价被引量：4
- 2015年
- 随着中国民航的快速发展,机场场面交通流量快速增长,航空器滑行冲突已给机场运行安全造成了严重的隐患,而这种安全隐患在枢纽机场表现尤为突出。为有效分析机场场面的安全隐患,将贝叶斯网络模型引入航空器滑行冲突的安全评价中。通过分析事故发生的原因和过程,构建关于航空器滑行道交叉冲突事故的故障树,依据转换算法,建立基于贝叶斯网络的航空器滑行道交叉冲突事故模型。根据某枢纽机场的历史安全事故样本和文献回顾的方式,运用经验分析法和专家打分法,给出该模型根节点的先验概率,通过双向推理技术和灵敏度分析进行事故的预测和诊断,找到影响航空器滑行安全的主要因素,提出防范措施。借助GeNIe软件计算各节点后验概率值,结果有效合理。
- 施志坚王华伟
- 关键词：航空运输安全评价贝叶斯网络
