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李可夫

作品数:6 被引量:35H指数:2
供职机构:中国石油天然气集团公司更多>>
发文基金:中国石油天然气集团公司科技攻关项目国家科技支撑计划更多>>
相关领域:石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 6篇石油与天然气...

主题

  • 2篇油气管道
  • 2篇并行敷设
  • 2篇气管道
  • 1篇油管
  • 1篇油管道
  • 1篇油气储运
  • 1篇原油
  • 1篇设计技术
  • 1篇输油
  • 1篇输油管
  • 1篇输油管道
  • 1篇天然气
  • 1篇天然气管
  • 1篇天然气管道
  • 1篇往复式发动机
  • 1篇温度场
  • 1篇温度场模拟
  • 1篇埋地
  • 1篇环境风险
  • 1篇国际河流

机构

  • 6篇中国石油天然...

作者

  • 6篇李可夫
  • 2篇吴文
  • 2篇张文伟
  • 2篇邵勇
  • 2篇张志宏
  • 1篇王学军
  • 1篇毛平平
  • 1篇谷俐
  • 1篇王彦
  • 1篇詹胜文
  • 1篇姚士洪
  • 1篇王贵涛
  • 1篇余志峰
  • 1篇张黎明
  • 1篇郭小强
  • 1篇耿晓梅
  • 1篇王丽娟
  • 1篇徐水营
  • 1篇李静婷
  • 1篇潘薇薇

传媒

  • 4篇油气储运
  • 1篇石油科技论坛

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
油气管道并行敷设风险分析被引量:2
2013年
针对中国计划并行敷设的某油气管道进行失效概率分析,以欧洲石油公司CONCAWE针对原油管道的失效统计结果和EGIG发布的欧洲天然气管道事故数据为基础失效概率数据,对其进行修正和调整,确定并行敷设的原油与天然气管道的失效概率修正值。根据天然气管道失效引起原油管道失效的事件树及概率,得到原油管道并行敷设时的失效概率为6.66×10-5km/a,比单独敷设时的失效概率增大不超过0.9%。结合管道失效后果,计算管道并行敷设带来的附加风险,将计算风险与可接受风险进行对比,指出两条管道并行敷设是可行的。(表3,图1,参6)
张平李可夫邵勇吴文李静婷
关键词:油气管道并行敷设
天然气管道并行输送安全设计技术开发与应用
张文伟李可夫吴文王贵涛余志峰王彦毛平平
总体思路:该课题以西气东输二线管道工程建设为目标,从技术角度确定了并行管道之间在不同条件下的合理间距和保护措施,以指导新建与已建、新建与规划管道的设计工作。主要技术内容:通过构建弹坑理论模型,喷射火燃烧热辐射模拟,石方段...
关键词:
中缅原油管道跨越国际河流定量环境风险评价被引量:8
2012年
近年来,原油管道建设与环境保护的关系备受关注,为了全面评价中缅原油管道澜沧江跨越工程的环境风险水平,参照国内外原油管道风险评价的理论和方法,采用环境本底调查、环境风险识别、环境后果模拟等手段,对中缅原油管道澜沧江跨越管桥进行定量环境风险评价。结果表明:管道发生泄漏后,将对澜沧江沿岸的动植物、江水水质等产生较严重的影响,但是持续时间较短,不是永久性或者灾难性的;原油泄漏也不会对缅甸等澜沧江下游国家境内的江水水质造成影响。中缅原油管道澜沧江跨越环境风险在可接受的范围之内。通过本次环境风险评价,对原油管道跨越国际河流的环境影响定量评价进行了有益的探索。
王学军李可夫潘薇薇邵勇詹胜文张峰
关键词:环境风险
埋地并行管道温度场模拟的边界条件被引量:2
2013年
冷热管道并行敷设,将在管道及其周围土壤形成特殊的温度场。探讨了并行管道传热数值模拟过程中合理的传热计算边界条件,结果表明:对于埋地并行管道温度场,当计算区域足够大时,左右边界采用第一类边界条件和第二类边界条件的计算结果相同;采用第一类边界条件的计算结果偏大,而采用第二边界条件的计算结果偏小,在深度方向计算区域小于10倍管径的情况下,差别较明显;计算区域横向尺寸不应小于管道直径的20倍,而深度(纵向)方向的尺寸不应小于管径的10倍。研究结论可为管道工程设计和运行方案优化提供借鉴。
张志宏李可夫张文伟张黎明耿晓梅
关键词:并行敷设温度场
我国油气储运技术发展趋势分析被引量:22
2012年
未来10年仍然是我国管道建设的高峰期,随着管道建设的不断深入,管道技术必将取得长足的发展。文章从管道建设的需求及所遇到的技术难点出发,分析了我国目前管道技术的发展趋势,并从多种油品顺序输送技术,稠油、超稠油管道输送技术,大口径、高压力、高钢级输气管道相关技术,LNG接收站技术,地下储库技术,海洋管道技术,管道完整性管理相关技术,以及其他介质管道技术等方面探讨了管道行业发展所需要攻关的方向。
张志宏王丽娟李可夫姚士洪
关键词:油气储运
往复式发动机在输油管道中的应用被引量:1
2011年
复式发动机也称活塞发动机,是利用一个或者多个活塞将燃料燃烧的热能转换成机械能的机器。往往复式发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑油系统、冷却系统、点火系统、启动系统等组成;工作原理是由进气、压缩、做功及排气4个行程组成一个工作循环,工作循环不断重复,实现热能与机械能的相互转换,使发动机连续运转。往复式发动机工作效率高,易于现场维护,输出功率对海拔和环境温度的敏感度相对较小,在驱动管道输油泵方面,优于燃气轮机。伴随世界管道工业的飞速发展,应用往复式发动机驱动输油泵将会获得迅速发展。
徐水营郭小强谷俐李可夫
关键词:往复式发动机
共1页<1>
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