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李岐

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇排气
  • 2篇排气系统
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车排气
  • 2篇汽车排气系统
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 1篇橡胶
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振装置

机构

  • 2篇泛亚汽车技术...

作者

  • 2篇张宏波
  • 2篇李岐
  • 1篇王堂伟
  • 1篇朱廉洁
  • 1篇林道福
  • 1篇陈伟波
  • 1篇吕鸣
  • 1篇马建军

传媒

  • 2篇内燃机工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
汽车排气系统橡胶隔振装置的设计被引量：7
2010年
合理地设计了汽车排气系统橡胶吊耳的布置,利用正交设计法研究对橡胶吊耳的性能进行了优化设计。确定了排气系统各橡胶吊耳的动刚度,平衡了橡胶吊耳的隔振性和耐久性,有效降低了排气系统对车内振动噪声的影响。
张宏波李岐林道福陈伟波朱廉洁
关键词：内燃机排气系统隔振
汽车排气系统材料应用的验证方法研究被引量：2
2011年
依据汽车排气系统的独特工作环境,从材料级别、系统级别、整车级别3个方面详细地论述了排气系统材料的验证试验,建立了系统全面的汽车排气系统材料认证的方法和流程,为汽车排气系统新材料的应用验证提供了依据。研究结果表明:晶间腐蚀和冷凝液腐蚀是汽车排气系统材料腐蚀的主要形式,是验证材料应用于汽车排气系统合理性的基础材料级别试验;深冲压试验是验证表面形状复杂的汽车排气系统的必要试验,而整车加速腐蚀试验不适用于评估发生在排气系统内部的冷凝液腐蚀。
张宏波李岐马建军吕鸣王堂伟
关键词：内燃机排气系统
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共1页<1>
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