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李艳杰

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇应激
  • 1篇战斗机
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热性能
  • 1篇热性能分析
  • 1篇热应激
  • 1篇热阻
  • 1篇抗荷
  • 1篇抗荷服
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行员
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇空军航空医学...

作者

  • 2篇邱义芬
  • 2篇任兆生
  • 2篇李艳杰
  • 1篇付杨

传媒

  • 2篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某型囊式抗荷服热性能分析被引量:1
2009年
为了研究某型抗荷服在不同环境条件下的热防护性能,在分析抗荷服传热传质特点的基础上对该服装的不同节段分别建立不同的服装传热模型,再将人体热调节模型和服装模型结合起来模拟不同环境条件下人体着装的动态仿真,得到人体各节段皮肤温度、人体平均温度、核心温度以及出汗量等,计算出飞行员综合热应激指数,并进行实验验证.最后利用所建模型分析服装热阻及透湿指数对人体热负荷的影响.
邱义芬李艳杰任兆生
关键词:抗荷服热阻
战斗机地面停放时飞行员综合热应激预测模型被引量:1
2008年
预测夏季战斗机地面停放时飞行员的热应激,以提高航卫等有关人员对飞行员受高温影响的认识,并为采取必要的防护措施提供依据.首先由气象条件估算战斗机座舱内热环境参数,分析穿着夏季飞行基础服装时飞行员在座舱热环境中的热调节过程,模拟飞行员热生理指标变化情况,从而预测飞行员的热应激水平.编制了飞行员穿夏季基础着装在座舱中的热分析软件,给出了热应激预测结果,经高温舱试验验证,人体平均皮肤温度、核心温度及平均体温增值计算与试验结果变化趋势相同,且量值接近,热应激预警结果一致.综合热应激指数模型预测与试验结果对比偏差均小于20%,预测模型合理可靠,能满足使用要求.
邱义芬付杨李艳杰任兆生
关键词:数值模拟飞行员战斗机
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