李莉
- 作品数：21 被引量：40H指数：3
- 供职机构：江西赣粤高速公路股份有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 高速公路收费工业控制机
- 本实用新型公开了高速公路收费工业控制机，包括水平底板，所述水平底板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内壁的顶部固定连接有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有扇叶，所述防护箱内壁左右两侧的顶部均固定连接有制冷棒，所述防...
- 潘颖胡孝望万阳李莉徐洲
- 文献传递
- 一种桥梁防撞护栏钢结构三维定位架
- 本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏钢结构三维定位架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有滑管，所述滑管的内腔滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的左端固定连接有第一竖板，所述第一竖板的右侧固定连...
- 李莉包文静杨美群张青陶勇根
- 文献传递
- 乳化沥青冷再生路面纵向裂缝形态与开裂机理分析被引量：4
- 2017年
- 乳化沥青冷再生路面技术具有施工方便、性能优异、节能减排等特点,广泛应用于各级公路养护或扩建工程,与普通半刚性基层沥青路面不同,乳化沥青冷再生沥青路面的典型病害是纵向裂缝。以南方某高速公路为研究对象,通过现场裂缝观测及取芯调研,分析冷再生路面纵向裂缝形态,并通过有限元力学响应计算,开展冷再生路面纵向裂缝发展机理分析。研究表明,纵向裂缝形态以Top-Down型为主(占比61.5%),部分裂缝为"复合型"开裂,导致纵向开裂的主要因素是路表剪应力,且高温、重载条件会加速纵向裂缝的发展。
- 王德山李莉邹友泉吁新华金光来
- 关键词：沥青路面乳化沥青冷再生开裂机理
- 一种高性能的冷再生路面结构
- 本实用新型公开一种高性能的冷再生路面结构，为层状复合结构，所述层状复合结构自上而下包括有上面层、中面层、下面层、冷再生基层、底基层和垫层，其中所述冷再生基层为10~15cm厚的乳化沥青冷再生混合料基层。本实用新型创新性的...
- 谭生光王德山吴革森邹友泉李莉吁新华关永胜金光来周文
- 文献传递
- 赣粤高速公路桥梁伸缩缝破坏模式及原因浅析被引量：14
- 2015年
- 针对赣粤高速公路桥梁伸缩装置出现损坏的问题,其影响了桥梁使用质量和行车的安全。系统地调研了沿线各种桥梁伸缩缝,表明伸缩缝混凝土和伸缩缝装置损伤为主要破坏模式,其中混凝土破坏比例较大,由混凝土开裂到混凝土局部压碎,这些破坏模式较为普遍。此外,结合各条高速公路运营和管理模式,详细分析了其产生的原因,并提出了一套相应的防治措施。
- 邹友泉顾水友李莉刘静
- 关键词：高速公路桥梁伸缩缝破坏模式
- 基于网络演算与传感器技术的主线收费站交通预测
- 2014年
- 对于高速公路收费站,现有研究给出的大多为"先拥堵,后化解"的交通调节策略,存在被动性与滞后性的缺点。为提高收费站化解拥堵的效率,文中提出一种基于网络演算与传感器技术的主线收费站交通预测方法,该方法通过定量预测将来某一时间段内的积压交通量和交通延迟,为收费站提前调节车道数提供决策依据。数值分析结果表明,该方法对收费站交通的预测具有主动性和高效性。
- 李翠李雪李莉
- 关键词：公路交通收费站交通预测
- 半刚性基层裂缝微创注浆修复技术工艺优化及工后评价
- 2022年
- 通过对半刚性基层裂缝微创注浆修复技术施工工艺进行研究,明确了施工时关注要点。基于弯沉、现场取芯和室内试验的方法,对注浆修复效果进行评价,结果表明:裂缝处弯沉注浆后弯沉值下降30.93%,取芯成功率达到100%;基层裂缝注浆修复后,所取芯样的剪切强度均≥0.95MPa,基层平均抗剪强度为2.05MPa,基于工程实施及试验结果提出相应验收指标。
- 杨美群万阳李莉
- 关键词：注浆技术
- 一种延迟新旧混凝土界面开裂的梁体节点装置
- 本实用新型公开了一种延迟新旧混凝土界面开裂的梁体节点装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架内腔的顶部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端固定安装有电机箱，所述电机箱的内腔固定安装有步进...
- 杨美群李莉包文静徐莹刘宝龙
- 文献传递
- 预制混凝土管片快速拼装加固混凝土圆柱轴压试验研究被引量：1
- 2015年
- 以当前桥梁水下结构加固需求为背景,基于快速、高效的加固目标,提出预制混凝土管片陕速拼装加固水下桥墩技术,并通过混凝土圆柱试件(未加固试件YZ-D、加固试件YZ-SS及YZ-FS)对其进行了轴压试验研究,结果表明:该加固技术从工艺上来讲是可行的,且可大幅提高试件的峰值荷载及峰值变形,加固效果显著。另外,从预制混凝土管片拼装、界面处理及水下不分散混凝土的角度出发,提出该加固技术的质量控制措施。
- 王德山唐煜刘静李莉吴刚
- 关键词：轴压性能
- 冷再生基层沥青路面的结构组合设计优化被引量：2
- 2019年
- 近年来,由于高速公路沥青路面大中修或改扩建工程的不断增多,由翻挖、铣刨而产生的废弃混合料造成了严重的环境污染和资源浪费[1]。冷再生技术因其经济环保、施工方便、混合料裹附性能好、铣刨料要求低且用量大(接近95%)等技术特点,在行业内得到推广和运用[2]。冷再生技术是一种常温施工方法,它绿色环保、节能减排,并且能节省总投资40%~50%,在中国路面养护建设中发挥了重要作用。
- 王剑李莉金光来冯雯雯
- 关键词：冷再生技术结构组合改扩建工程资源浪费
