李鹏
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军后勤工程学院军事油料应用与管理工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 航空燃料除菌剂对四种特征真菌的杀菌效果
- 2017年
- 微生物尤其是真菌在储存罐和飞机油箱中生长繁殖会导致燃油过滤器阻塞,引起腐蚀,增加维修成本。尽管良好的维护方法有助于降低微生物污染的风险,但飞机受到污染,除菌剂是公认的能够迅速、有效解决该问题的唯一现实而有效的选择。结合相关文献报道,探讨了一种新研制的航空燃料除菌剂对4种特征真菌的杀菌效果。
- 李鹏熊云朱鹏黄海龙
- 关键词：微生物污染真菌
- 防冰剂二乙二醇甲醚对喷气燃料中污染微生物的影响被引量：2
- 2017年
- 防冰剂对喷气燃料污染微生物的抑制作用一直以来都被忽视,选取对喷气燃料闭口闪点无影响的防冰剂二乙二醇甲醚(DEGME)作为考察对象,利用光密度法,试验了DEGME体积分数不同时对喷气燃料污染微生物的影响。结果表明,DEGME对喷气燃料污染微生物有抑制作用,最佳作用时间为6 h;加入体积分数为1.2%的DEGME能够有效抑制污染微生物的生长。
- 李鹏熊云朱鹏苏鹏
- 关键词：喷气燃料污染微生物
- 高原环境下新型无灰助燃剂对发动机性能的影响被引量：6
- 2016年
- 采用大气模拟试验台架进行了高原环境下柴油机燃用柴油0#和添加无灰助燃剂燃油1#的外特性和负荷特性试验,考察了新型无灰助燃添加剂对柴油机高原动力性、经济性、燃烧和排放性的影响。结果表明,在发动机不作任何调整的情况下,与燃用0#柴油相比较,燃用柴油1#时发动机功率平均升高3.21%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低1.76%、2.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值分别提高了5.10%、5.14%、7.49%,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率峰值和放热率峰值出现位置前移1～2°CA;滞燃期缩短,燃烧持续期延长;CO、HC和碳烟排放显著降低,NO_x排放有所增加。
- 熊云陈然刘晓范林君李鹏
- 关键词：柴油机燃烧
- 新型无灰助燃剂对柴油机燃烧和排放特性的影响
- 2016年
- 采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明：与燃用柴油（0-#）相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油（1-#）时,发动机功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低了2.59%、1.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值均有所升高,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率和放热率峰值出现位置前移曲轴转角1°-2°,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;一氧化碳（CO）、碳化氢（HC）、氮氧化物（NOx）排放有所降低,碳烟排放外特性和负荷特性试验分别平均降低了12.8%、26.5%。
- 熊云陈然杨浩吴芃李鹏
- 关键词：内燃机柴油机燃烧
- 喷气燃料中微生物污染危害研究概述被引量：6
- 2017年
- 喷气燃料中存在大量不同种类的微生物,在适宜的环境条件下,存在微生物污染的可能性。微生物污染能够引起燃油过滤器阻塞,导致腐蚀,增加飞机、储罐的维修成本。随着飞机中各种设备仪器精密程度的不断提高,飞机对于喷气燃料质量的要求越来越高,喷气燃料中微生物污染对于飞机飞行安全的影响也越来越重要。由于喷气燃料中不可避免的会存在一定数量的微生物,了解微生物来源、明白其危害,降低其污染程度的研究显得尤为重要。介绍了微生物的来源,论证了其大量生长繁殖的可能性,并从微生物污染对喷气燃料性质的影响来说明了其危害性,最后简单介绍了喷气燃料微生物污染的防治措施,希望能够引起油料工作者的重视。
- 李鹏熊云陈然
- 关键词：喷气燃料微生物污染
