李鹏
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 轴向间距对涡轮时序效应影响的数值研究被引量：1
- 2010年
- 如何提高叶轮机械气动效率一直是人们普遍关心的问题。将研究时序效应能否用于提高涡轮气动性能。采用商业软件进行数值模拟,通过在一个栅距内改变第二级静叶相对第一级静叶的周向位置,移动转子相对位置,结果发现保持轴向间距不改变,转子居中时涡轮效率整体最高,且转子相对位置发生改变并不影响时序位置最大效率和最小效率点。分析涡轮非定常时均流场发现,时序效应主要影响第二级静叶出口流场,在叶尖和轮毂区,最小效率和最大效率时序位置均表现出较高的损失;然而沿第二级静叶径向,对应最小效率时序位置栅距平均的总压损失系数明显要高。说明静叶时序和转子相对位置都可以影响到涡轮气动性能,对涡轮优化设计能起到指导作用。
- 李鹏乔渭阳谭洪川
- 关键词：涡轮叶栅气动效率非定常流动
- 应用陷窝技术控制S型进气道内流分离的研究
- 2010年
- 为了减小进气道内流动分离和出口气流畸变,在对S进气道内部流场进行数值研究基础上,应用"Dimple"陷窝控制技术对S进气道内部分离流动进行了数值模拟和实验研究。结果表明,采用合适构型的"Dimple"陷窝被动控制方案可以明显减小进气道内部流动分离,改善出口压力分布,提高总压损失系数,降低S形进气道出口畸变指数,改善流场品质。
- 李鹏乔渭阳谭洪川
- 关键词：内流
