殷振环
- 作品数：6 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于CPCI总线技术的牵引控制单元
- 本实用新型涉及一种基于CPCI总线技术的牵引控制单元，其特征在于，所述基于CPCI总线技术的牵引控制单元包括CPU板卡、数据监视存储板卡和DSP板卡和输入输出管理板卡IOM：高速数据总线PCI，所述CPU板卡通过所述高速...
- 王立文夏菲殷振环
- 文献传递
- 动车组牵引电机矢量控制系统几项关键技术被引量：3
- 2014年
- 基于高电压、大电流IGBT功率器件的牵引逆变器及异步牵引电机已成为高速动车组牵引传动系统的主流电路结构,矢量控制技术作为一种高性能的异步牵引电机控制策略得到广泛应用。现从实用性角度出发,介绍了动车组牵引电机矢量控制系统的几项关键技术,包括电压电流测量、电压解耦算法、转子磁链观测模型、定子频率校正、多模式PWM调制。
- 马志文郑雪洋殷振环
- 关键词：动车组牵引电机牵引逆变器矢量控制系统
- 大功率二电平逆变器多模式SVPWM算法研究被引量：11
- 2010年
- 对于铁路机车车辆的大功率二电平逆变器来说,应用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术需要考虑两方面的因素:一是逆变器采用高压大电流开关器件,开关频率较低;二是为了充分利用逆变器直流母线电压,脉宽调制必须能够过渡到方波工况。提出了一种适用于大功率二电平逆变器的多模式SVPWM算法。该算法能够在整个调制范围内使用,可以保证逆变器在异步调制、分段同步调制及方波工况下具有良好的输出特性,并且可以实现不同调制模式间的平滑过渡。基于DSP控制板和dSPACE的半实物仿真结果验证了该算法的有效性。
- 马志文殷振环蒋威李伟张黎
- 关键词：仿真
- 高速动车组牵引变流器关键数据记录及解析被引量：2
- 2017年
- 为保障高速动车组安全运行和满足牵引变流器研发及维护的需要,设计开发了高速动车组牵引变流器关键数据记录及解析系统。本系统以标准CPCI-6U结构数据采集板卡为基础,实现了对模拟信号、高低速数字信号的采集、记录工作,并能通过以太网接口与上位机进行数据传输,完成数据解析。该系统已在多款动车组牵引变流器中得到应用,在实际故障分析中提供了准确的现场数据,为牵引变流器的研发、调试及维护提供了依据。
- 殷振环董侃高吉磊
- 关键词：高速动车组牵引变流器数据记录数据解析
- 一种用于仿真列车牵引系统运行工况的系统和方法
- 本发明涉及一种用于仿真列车牵引系统运行工况的系统和方法，其中，系统包括线路阻力模拟子系统和综合控制子系统，进一步地，综合控制子系统包括用于获取列车当前时刻的运行速度以及计算出列车下一设定时刻的期望运行速度，并将所述当前时...
- 赵震李伟马志文唐蕾殷振环
- 文献传递
- 基于CPCI总线的牵引控制单元设计与研制被引量：2
- 2017年
- 牵引控制单元(TCU)是中国标准动车组牵引系统的核心关键部件。在分析中国标准动车组牵引控制单元系统功能的基础上,依据顶层设计,完成基于CPCI(Compact Peripheral Component Interconnect)高速数据总线的牵引控制单元硬件平台和软件平台开发与研制。自主研制的牵引控制单元在国家交流传动试验室已完成地面组合型式试验,装载自主研制牵引控制单元的中国标准动车组已在正线载客运行,装车考核状态良好,充分验证了牵引控制单元软硬件平台的可靠性、可用性。
- 殷振环
- 关键词：牵引控制单元CPCI总线
