您的位置： 专家智库 > >

熊志明

作品数：5 被引量：2H指数：1
供职机构：北京航天控制仪器研究所更多>>
发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇天文地球

主题

  • 5篇动基座
  • 5篇重力仪
  • 3篇滤波
  • 2篇低通
  • 2篇低通滤波
  • 2篇动态精度
  • 2篇正项
  • 2篇试验路
  • 2篇试验路段
  • 2篇跑车
  • 2篇外场
  • 2篇路段
  • 2篇捷联
  • 2篇捷联式
  • 2篇海洋重力
  • 2篇海洋重力仪
  • 1篇数据处理
  • 1篇数据处理方法
  • 1篇KALMAN...

机构

  • 5篇北京航天控制...

作者

  • 5篇李海兵
  • 5篇熊志明
  • 5篇罗骋
  • 5篇李东明
  • 4篇侯淑华
  • 4篇杨艳广
  • 4篇王文晶
  • 1篇郭刚

传媒

  • 1篇导航与控制

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
基于正反Kalman滤波的动基座重力仪数据处理方法被引量：2
2017年
重力数据处理是动基座重力仪的核心技术,采用了一种基于正反Kalman滤波的数据处理方法提取重力异常值。以动基座重力仪(Sea and Air Gravity,SAG)为研究对象,根据系统参数推导了Kalman滤波方程,并运用正反Kalman滤波方法处理了SAG某飞行架次的数据。将提取的重力异常值与同机搭载飞行的俄罗斯高精度重力仪GT-1A的结果进行比对,试验结果表明,两者滤波结果差值的均方根误差要小于1mGal。
熊志明郭刚李东明罗骋李海兵
一种用于动基座重力仪的动态精度评估方法
本发明涉及一种用于动基座重力仪的动态精度评估方法，通过将动基座重力仪安装于特殊设计的试验车上，并选择合适的试验路段进行往复跑车测量，通过对比在同一路段上的多次重力异常值，可以实现动基座重力仪内符合精度的准确、有效评估，且...
罗骋李东明王文晶李海兵曾培香侯淑华熊志明杨艳广
文献传递
一种用于动基座重力仪的动态精度评估方法
本发明涉及一种用于动基座重力仪的动态精度评估方法，通过将动基座重力仪安装于特殊设计的试验车上，并选择合适的试验路段进行往复跑车测量，通过对比在同一路段上的多次重力异常值，可以实现动基座重力仪内符合精度的准确、有效评估，且...
罗骋李东明王文晶李海兵曾培香侯淑华熊志明杨艳广
文献传递
一种适用于捷联式海洋重力仪的重力异常数据处理方法
本发明涉及一种适用于捷联式海洋重力仪的重力异常数据处理方法，该方法采用kalman滤波器，估计惯性导航解算中的姿态误差，对姿态矩阵和垂向比力分量进行修正，得到更为精确的比力信息，再由PPP技术得提供的位置、速度和高度信息...
罗骋李东明王文晶侯淑华曾培香李海兵熊志明杨艳广
文献传递
一种适用于捷联式海洋重力仪的重力异常数据处理方法
本发明涉及一种适用于捷联式海洋重力仪的重力异常数据处理方法，该方法采用kalman滤波器，估计惯性导航解算中的姿态误差，对姿态矩阵和垂向比力分量进行修正，得到更为精确的比力信息，再由PPP技术得提供的位置、速度和高度信息...
罗骋李东明王文晶侯淑华曾培香李海兵熊志明杨艳广
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0