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燃汽轮机作为坦克动力的现状与分析被引量：6: 2011年; 阐述了美国、俄罗斯应用燃汽轮机作为坦克动力的现状。假设将俄罗斯ГТД-1250燃汽轮机及其传动装置装入国产某型坦克动力舱,通过对发动机牵引力和燃油消耗量的计算,并与原型坦克进行对比分析,结果表明：燃汽轮机作为坦克动力在性能上能够满足使用要求。; 毕小平路锋; 关键词：坦克燃汽轮机燃油消耗量

处理器电路的隔离测试方法研究: 2011年; 含处理器(CPU)电路的测试和故障诊断一直是测试领域的一个难点。在研究过程中,提出并设计了一种电气隔离测试方法。该方法通过对CPU电路基本属性分析,采用对CPU复位脚进行操作使其一直处于某种特定状态,并设计一套外围电路对其进行数据收发,从而实现将CPU从电路中"隔离"出来进行测试。实验结果表明,该方法具有其独特的优势。; 路锋冯辅周闫存金; 关键词：故障诊断复杂电路

特殊环境增压柴油机燃烧特性计算被引量：5: 2011年; 基于Hiroyasu燃烧模型和Woschni传热模型建立具有环境适应性的增压柴油机工作过程模型,对额定功率点缸压曲线的试验值和计算结果进行对比。结果表明:最大爆压以及最大爆压所对应的曲轴转角的计算值和实测值的误差都在4.1%以内。在此基础上模拟某型坦克柴油机高原燃烧特性。通过调整喷油提前角改善高原燃烧过程。结果表明:海拔4 000 m和0 m相比,放热率重心最大拖后7℃A,瞬时放热率峰值最大降低0.009 kJ/℃A,缸内最大爆发压力降低1.6MPa,缸内平均温度峰值增加220℃以上;喷油提前角在平原最佳喷油提前角的基础上提前,缸内最大爆发压力可增大1.0MPa,最大瞬时燃烧放热率可增大0.008 kJ/℃A,缸内温度峰值增加150℃。考虑最大爆发压力和最大压升率的限制,确定海拔4 000 m喷油提前角提前4℃A对该型柴油机综合性能的改善最有利。计算结果初步为增压柴油机高原运行时的功率恢复和性能改进提供了参考。; 路锋郭猛超; 关键词：增压柴油机喷油提前角燃烧

车辆传动装置传动油温度建模与计算分析: 2013年; 为研究车辆传动装置润滑系统传动油温度随工况变化情况,根据传热学的基本理论,建立了一种车辆传动装置传动油温度模型,并提出求解方法。对某型车辆传动装置润滑系统不同工况条件下流过各产热部件和换热器的传动油温度进行了计算,得到传动油温度变化情况,对计算结果进行了对比分析。计算结果表明:计算结果与试验结果的最大相对误差<10%,满足工程计算要求;升挡加速过程传动油流过各产热部件后的温度和流过各换热器的温度都有所上升。; 李义军毕小平路锋马宁; 关键词：传动装置温度

小波变换技术在非平稳信号故障诊断中的工程应用: 本文主要探讨了某机械装备控制系统采样信号数字处理方面的内容。文章在给出小波变换的数学解释和多分辨率小波分解原理的基础上，结合具体的信号实例，论述了小波变换在信号特征提取、信号去除噪声等方面的应用。; 路锋冯辅周; 关键词：机械装备数字信号处理故障诊断多分辨率分解

基于改进DBD算法的神经网络在柴油机故障诊断中的应用: 2013年; 针对BP神经网络和传统DBD算法的不足,引入了一种结合遗传算法思想的新算法;通过对学习率的修正量有指导随机互换、修改学习率的增量因子和修改作用函数等方法,较好地解决了BP神经网络收敛速度慢,容易陷入局部最小,以及对参数选择过于敏感的问题;该算法在柴油机燃油供给系统的故障诊断中取得了很好的效果;同时,利用燃油压力波中提取的主要特征点的特征值进行燃油供给系统的故障诊断,具有较高的准确度。; 路锋司爱威程慧; 关键词：遗传算法神经网络故障诊断

基于信息熵的特征筛选在柴油机故障诊断中的应用: 通过引入信息熵的概念作为特征优劣的评价参量，提出一种基于信息熵的柴油机振动信号特征筛选方法。首先利用混叠熵和误差熵对柴油机振动特征信号进行筛选，降低特征规模，然后计算相似系数利用相关度消除冗余特征。装甲车辆某型柴油机台架...; 路锋冯辅周; 关键词：信息熵柴油机故障诊断

混合动力车辆控制策略研究被引量：4: 2011年; 针对某串联混合动力装甲车,建立了以燃油消耗最小化为目标的最优控制模型,应用动态优化算法对问题进行求解。选择某重型车辆典型城郊工况CYC—CSHVR进行仿真分析,并将结果与"恒温式"控制策略的结果作比较,结果表明动态规划算法的燃油经济性比"恒温式"有较大提高。最后根据仿真分析,得到该串联混合动力装甲车的发动机输出功率与需求功率的关系。; 路锋任永乐郭猛超; 关键词：装甲车辆混合动力控制策略动态规划

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路锋