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刘国金

作品数:2 被引量:23H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇载力
  • 2篇承载力
  • 1篇影响线
  • 1篇桥梁
  • 1篇截面
  • 1篇截面转换
  • 1篇T梁
  • 1篇T梁桥
  • 1篇承载力评定

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇重庆市公路工...

作者

  • 2篇刘思孟
  • 2篇沈小俊
  • 2篇王世槐
  • 2篇周建庭
  • 2篇刘国金

传媒

  • 2篇公路交通科技

年份

  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
截面转换加固T梁桥技术的试验研究被引量:14
2006年
在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。
周建庭郝义沈小俊刘思孟刘国金王世槐
关键词:T梁截面转换承载力
递推迭代实测桥梁影响线原理及应用研究被引量:9
2006年
针对桥梁在营运过程中,理论影响线与实际影响线存在偏差的客观情况提出研究。以梁式桥为对象,在基本原理探索的基础上,推导出递推迭代实测桥梁影响线的公式,并阐述了如何应用。文章还进行了采用递推迭代法实测桥梁影响线技术的客观可靠性分析,结合实桥具体介绍了如何应用递推迭代法实测桥梁影响线技术来评定桥梁实际承载力。可靠性检验表明,该技术具有可靠、直观、经济、实用的特点,可望在今后桥梁承载力评定中发挥重要的技术、经济、社会效益。
周建庭郝义沈小俊刘思孟刘国金王世槐
关键词:承载力评定
共1页<1>
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