2024年7月9日
星期二
|
欢迎来到维普•公共文化服务平台
登录
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
刘文鹏
作品数:
1
被引量:5
H指数:1
供职机构:
北京理工大学机械与车辆学院
更多>>
相关领域:
动力工程及工程热物理
更多>>
合作作者
赵陆明
北京理工大学机械与车辆学院
刘福水
北京理工大学机械与车辆学院
高浩卜
北京理工大学机械与车辆学院
李向荣
北京理工大学机械与车辆学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
动力工程及工...
主题
1篇
油束
1篇
油束夹角
1篇
双卷流燃烧系...
1篇
排放标准
1篇
燃烧
1篇
燃烧室
1篇
燃烧系统
1篇
柴油
1篇
柴油机
1篇
柴油机排放
机构
1篇
北京理工大学
1篇
河北华北柴油...
作者
1篇
李向荣
1篇
高浩卜
1篇
刘福水
1篇
赵陆明
1篇
刘文鹏
传媒
1篇
哈尔滨工程大...
年份
1篇
2014
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
双卷流燃烧室与油束夹角匹配对柴油机排放的影响
被引量:5
2014年
为了优化喉口直径96 mm的双卷流燃烧室的排放特性,通过试验对喷油油束夹角进行匹配。选取油束夹角为155°和160°的喷油器进行试验。在外特性和部分负荷特性的试验数据显示,油束夹角为155°时,颗粒浓度比油束夹角为160°时低0.02~0.27 mg/m3,NOx浓度比油束夹角为160°时高14×10-6~70×10-6(NOx与总排气体积比的10-6)。通过试验数据解释了造成上述排放特性的原因,并运用仿真分析阐明了上述排放特性的形成机理。研究表明采用油束夹角为155°时,可以有效降低颗粒排放,若采用缸外处理NOx ,可以达到国4排放标准。
高浩卜
李向荣
耿文耀
赵陆明
刘文鹏
刘福水
关键词:
柴油机
双卷流燃烧系统
油束夹角
排放标准
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张