刘维维
- 作品数：15 被引量：28H指数：3
- 供职机构：北华大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目吉林省教育厅科学技术研究项目吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 非公路矿用宽体自卸车悬架系统仿真分析被引量：1
- 2017年
- 非公路矿用宽体自卸车悬架系统对车辆的行驶性能及寿命有着重要影响.采用多体动力学理论,利用多体动力学软件Adams建立包括非线性前悬架系统、非线性后悬架系统、轮胎、路面在内的多体动力学模型;分析前、后悬架系统在D级搓板路行驶时的受力情况,得到前、后钢板弹簧的受力趋势.仿真结果可为车辆设计提供一定依据.
- 刘维维成凯
- 关键词：前悬架系统钢板弹簧非线性
- 基于双功率流差速转向履带车辆关键参数研究
- 2022年
- 为了适应复杂环境和非结构化地形,提出一种具有平衡摇臂的双功率流差速转向的履带车辆动力底盘.该履带车能够实现调节地隙、自适应路面、障碍物跨越、灵活的姿态调节和稳定的姿态保持以及轮履复合的设计要求.确定了具有差速转向机构的履带车辆的总体构型方案,根据驱动力和行驶阻力的平衡建立了行驶模型,根据履带车辆爬坡角度和爬坡速度,建立了爬坡时所需功率模型,以此为基础,确定了移动机器人爬坡时驱动电机最大功率与最大爬坡度和爬坡时的车速之间的关系,分析和计算了履带车辆直线行驶电机、转向行驶电机、摆臂调节电机的功率,推导出了转向时内外侧履带所受的转向阻力矩,并确定了车辆对质心总转向阻力矩.该研究成果为履带车辆的样机研制和试验提供了理论依据和研究手段.
- 刘江刘维维
- 关键词：差速转向履带车辆运动学模型关键参数
- 平架湿地型履带推土机行走系统转向性能仿真研究
- 2023年
- 基于RecurDyn软件建立平架湿地型履带推土机多体虚拟样机仿真模型及湿地路面模型,以多体动力学理论和方法为基础,对平架湿地型履带推土机在不同湿度路面、不同工况下的转向过程进行动力学仿真和对比分析。通过研究履带推土机在转向时转向角速度、转向半径等参数对转向性能的影响,为湿地型履带推土机行走系统的设计与优化提供一定的参考。
- 张耀娟董旷赵立众刘维维
- 关键词：履带推土机仿真
- 一款新型翻转式垃圾桶的设计被引量：3
- 2020年
- 以小区、学校、街道、车站等公共场所的垃圾桶为目标,设计并研制了一款集高效省力清理垃圾、电池回收、公益广告牌于一体的新型翻转式垃圾桶.通过手柄、L型支架将垃圾桶提升一定高度,利用施加在手柄上的力以及垃圾桶本身翻转时的重力做功来提供动力,将垃圾倒入垃圾车内,仅在手柄上施加200 N的作用力时,只需要2 s就可以将垃圾桶翻转到指定高度,方便快捷,使环卫工人在清洁垃圾时省时、省力,又能改善其工作环境.利用建立的翻转式垃圾桶刚柔耦合模型,对垃圾桶、L型支架以及手柄工作过程中的动态应力进行分析,其动态应力最大值分别147.51、119.37、75.21 kPa,且箱体转轴从动端应力大于主动端应力,均小于材料的屈服强度170 MPa,为相关设计提供了依据.
- 刘维维张耀娟李彭辉周海洋
- 关键词：垃圾桶刚柔耦合
- 湿地推土机终传动系统动力学仿真分析被引量：3
- 2016年
- 湿地推土机的工作路面是沼泽地面,终传动系统是湿地推土机的重要组成部分,能够将发动机输出的转速和力矩进行减速增矩,将动力传递到行走系统.由于结构形式复杂,如果采用传统的理论方法计算终传动系统各零部件受力形式,计算过程十分复杂.利用多体系统动力学理论建立湿地推土机动力学模型,对直线推土和满载转向两个工况中终传动系统的重要零部件——一级齿轮、二级齿轮、半轴以及大齿圈轮毂进行受力分析,为半轴与大齿圈轮毂的改进提供参考.
- 张耀娟成凯刘维维
- 关键词：湿地推土机终传动半轴RECUR
- 基于FLACS的隧道汽油爆炸数值模拟被引量：5
- 2019年
- 应用Gexcon Flacs软件建立隧道爆炸模型,对3 m3汽油在某隧道内爆炸进行数值模拟,分析爆炸过程中温度、O2、燃料浓度以及压力场的分布情况.结果显示:t=0.188 s时,沿隧道长度方向y=7.4 m截面内隧道两侧为最危险区域,起始爆炸点及其周围一定区域最高温度可达1 093℃; t=0.809 s时,地面到其上方1.5 m区域为危险区域.
- 刘维维成凯任红霞
- 关键词：汽油数值模拟
- 宽体自卸车启动与制动工况车架静力学分析及试验被引量：1
- 2022年
- 利用达朗贝尔原理分析车辆启动与制动工况车架载荷分布,并将车架载荷作为车架有限元分析的外载荷,得到车架在启动与制动工况的应力分布.分析得出:启动工况车架最大应力为490 MPa,安全系数为1.04,出现在左、右两纵梁中部下表面;制动工况车架最大应力为311 MPa,安全系数为1.64,出现在左、右两纵梁下翼板与平衡轴连接处.对比两种工况可知,启动工况为车架的危险工况.通过车架应力试验,验证了车架载荷理论分析与有限元分析模型的有效性,提供了启动与制动工况车架外载荷分析、有限元分析及改进的方法,可为车架结构分析与设计提供依据.
- 刘维维刘江
- 关键词：车架载荷分析有限元分析
- 五轴联动数控工具磨床加工精度影响因素仿真分析被引量：3
- 2017年
- 自主研发的五轴联动数控工具磨床能够实现对球头立铣刀等多种硬度高、刃形复杂刀具的磨削加工,且一次装夹完成所有的精加工。利用多体动力学理论分别建立磨床的多刚体动力学模型和刚柔耦合动力学模型。利用所建立的动力学模型,分析在其它因素相同,X、Y、Z三轴在不同进给加速度、动静质量比、主轴结合部不同相对刚度下的加工误差。得到了3种影响因素对磨床加工精度的影响,研究结果对磨床的设计与结构优化具有一定的参考意义。
- 张耀娟杨克刘维维
- 关键词：刚度
- 基于ADAMS的五轴数控工具磨床磨削力仿真分析被引量：2
- 2017年
- 利用计算机三维建模与虚拟样机仿真技术建立自主研发的五轴数控工具磨床虚拟样机模型,对五轴数控工具磨床加工过程中砂轮磨削力的受力大小和变化趋势进行仿真,利用磨削力的理论计算公式验证了所建立的虚拟样机模型的有效性。研究了砂轮线速度、磨削深度、进给量对磨削力的影响,为五轴数控工具磨床的设计提供参考。
- 张耀娟杨克刘维维
- 关键词：磨削力虚拟样机模型影响因素
- 履带车辆终传动与行走系统载荷分配被引量：3
- 2014年
- 为了解决履带车辆终传动系统失效破坏问题,经过深入研究认为,解决该问题的关键在于研究终传动与行走系统载荷分配问题。通过将过盈接触零部件看作刚性体,根据梁纯弯曲时中性层曲率相等的变形规律,建立了终传动与行走系统载荷分配问题的力学模型与数学模型,从理论上进行了深入研究,并且通过有限元仿真分析方法,对理论模型进行了验证。研究结果表明:终传动系统破坏的主要原因是终传动系统大齿圈轮毂的强度不足,安全系数仅为2.6,从而导致在恶劣工况时大齿圈轮毂失效破坏,进而导致整个终传动系统的破坏;为终传动系统的优化与改进提供了理论依据与计算方法,对解决此类问题具有重要指导意义。
- 张耀娟成凯刘小光郑森刘维维
- 关键词：机械工程载荷分配履带车辆有限元分析
