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张宁

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：山东交通学院交通与物流工程学院更多>>
发文基金：山东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运行特性
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇快速公交
  • 1篇快速公交系统
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇公交
  • 1篇公交系统
  • 1篇INTELL...
  • 1篇TRANSP...

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 1篇刘广祥
  • 1篇韦凌翔
  • 1篇蔡志理
  • 1篇张宁

传媒

  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
快速公交运行特性的关键影响因素分析被引量：1
2014年
为研究快速公交系统运行特征与其制约因素之间的内在关系和潜在规律,选取包含有多段不同专用道形式的济南市BRT-3运行线路为研究对象。综合选取了可全面描述BRT运行特性的车辆平均行驶速度、平均行程速度、平均运营速度以及停靠站平均延误和交叉口平均延误5个基本参数,以及8个凸显运行特征的组合式参数作为评价指标;基于数理统计方法和多元分析理论,综合运用多元统计学中的因子分析法,分析影响快速公交运行特性的关键因素,挖掘不同运行特征与影响因素(或因子)间潜在的关系,探索改善快速公交运行特性的方法与途径。综合分析表明:影响快速公交系统运行的关键影响因素是交叉口影响因子、站台停靠影响因子和车路综合影响因子,针对定量分析的结果提出了改进与完善的意见和建议。
蔡志理韦凌翔刘广祥张宁
关键词：快速公交系统运行特性智能交通系统INTELLIGENTTRANSPORTATION
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