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徐倩

作品数:6 被引量:7H指数:1
供职机构:解放军理工大学更多>>
发文基金:山西省交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇直升
  • 3篇直升机
  • 3篇土工
  • 3篇土工加筋
  • 3篇加筋
  • 2篇地基
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇数值模拟
  • 2篇土地基
  • 2篇公路
  • 2篇值模拟
  • 1篇应力变形
  • 1篇软基
  • 1篇山区公路
  • 1篇山区双车道
  • 1篇山区双车道公...
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇双车道
  • 1篇双车道公路

机构

  • 6篇解放军理工大...
  • 1篇江苏省水利工...

作者

  • 6篇徐倩
  • 2篇樊军
  • 1篇梁进军
  • 1篇谭纪全
  • 1篇马超

传媒

  • 2篇交通科技
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇2013第四...
  • 1篇第八届中国土...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
土工加筋直升机应急起降平台设计
在确定直升机应急起降平台设计参数的基础上,将应急起降平台划分为A,B,C3个等级,设计每级应急起降平台的总体结构,并重点针对C级应急起降平台对其加筋层进行设计。初步探讨松软地域利用土工合成材料构筑直升机应急起降平台的可行...
徐倩樊军戴秋萍
关键词:直升机土工合成材料承载能力
土工加筋直升机临时起降平台数值模拟分析
2014年
为研究软土地基直升机临时起降平台的安全保障性能,采用三维数值模拟技术,建立软土地基与直升机临时起降平台的有限元模型,分析比较不同加筋层数及软土地基材料的临时起降平台在直升机荷载作用下的最大沉降、土工布受力、填土最大应力以及冗余应力的变化情况,研究表明在4层加筋的情况下,起降平台的各指标值最小;并且各指标值随地基土弹性模量的增加而呈指数递减,土工加筋直升机临时起降平台适用于弹性模量大于1.5 MPa的地基土。
马超徐倩樊军
关键词:软土地基土工加筋
山区双车道公路线形安全评价及改善被引量:1
2011年
山区双车道公路由于地形、环境以及投资等具体条件限制,在线形设计时采用较多极限指标,不利于行车安全。采用模糊数学理论,建立线形安全评价体系,确定评分标准、建立隶属函数,对各指标赋权,最终评价整体线形的安全等级,遴选出不安全路段,提出针对性的改善对策以提高整体安全水平。
禹彦荣徐倩
关键词:山区双车道公路安全评价
基于数值模拟的土工加筋直升机临时起降平台安全性能分析
为研究软土地基上直升机临时起降平台的安全保障性能,采用三维数值模拟技术,建立软土地基与直升机临时起降平台的有限元模型,分析比较加筋层数及软土地基材料在临时起降平台在直升机荷载作用下最大沉降、土工布受力、起降平台填土最大应...
徐倩樊军谭纪全
关键词:土木工程加筋土技术安全性能数值模拟
文献传递
基于数值模拟的软基临时性复合土工路面作用机理分析
为探讨软土地基上复合土工路面对交通荷载作用下深软地基应力变形和沉降的控制效果,建立软土地基上的复合土工路面模型.通过改变软土地基物理参数,对包含软土和碎石土在内的11种地基加筋路面和未加筋路面的路表沉降进行分析,从而分析...
徐倩樊军梁进军
关键词:应力变形软土地基
文献传递
山区公路路侧护栏在不同碰撞角度下的结构分析与改善对策被引量:6
2012年
山区公路由于地形、环境以及投资等具体条件影响,其路侧安全设计尤为重要,为保证车辆的行驶安全,对路侧护栏需进行结构安全分析与评价。针对山区公路的波形梁护栏采用AN-SYS软件,对护栏在不同角度的撞击荷载作用下的反力、应力及位移情况进行分析,得到不同的撞击角度下护栏的应力、弯矩和位移的变化规律。当碰撞角度大于30°时,护栏结构所受内力及位移变形较大,针对这一角度进行护栏的安全性能改善。
徐倩樊军谭纪全
关键词:山区公路波形梁护栏
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