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朴星日

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:医药卫生电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇医药卫生

主题

  • 2篇过载
  • 1篇模型降阶
  • 1篇降阶

机构

  • 2篇中国飞行试验...

作者

  • 2篇段亚
  • 2篇朴星日
  • 1篇李研生

传媒

  • 1篇航天医学与医...
  • 1篇现代电子技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
人体头部过载模型阶次的辨识与降阶研究
2013年
针对在系统辨识过程中面临的人体头部过载模型阶次辨识问题,介绍了常用的模型阶次辨识方法及利用残差平方和即损失函数J估计模型阶次的原理,并基于20组试验数据开展人体头部过载模型阶次辨识研究。通过系统辨识获得了人体头部过载模型后,采用Gram阵对Hankel奇异值分解方法实施模型简化和降阶处理。通过比较降阶前后模型,表明模型降阶方法是有效和正确的。
朴星日段亚
关键词:模型降阶
特殊作业条件下头部过载对人体的影响被引量:2
2014年
目的获取特殊作业条件下的人体头部过载试验数据,研究人体对短时高强度过载冲击的响应特性及其对人体的影响。方法对现有试验设施进行改装,针对特殊作业条件下人体头部过载进行试验方案设计,采集获取乘体过载、人体头部过载等试验数据。通过试验数据分析了人体头部对过载冲击的响应特性,并从人体头部过载耐受性、头部损伤评估、头部共振等方面分析对人体的影响。结果在试验过程中,人体头部过载和乘体过载在趋势上具有良好一致性,但是峰值均高于乘体,二者差值随乘体运动速度增大而增大。结论人体头部对短时高强度过载的反应较剧烈,对人体安全性和舒适性造成了严重的威胁,但不会产生共振,不会对人体造成负面影响。虽然人体头部过载峰值和作用时间未超出人体耐受极限,但在不断累积情况下,可能会影响乘员健康。
段亚朴星日李研生
共1页<1>
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