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李德权

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:武汉理工大学理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多孔
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇织物
  • 1篇数据拟合
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双尺度
  • 1篇细观
  • 1篇细观数值模拟
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维束
  • 1篇纤维织物
  • 1篇回填
  • 1篇工程应用
  • 1篇函数
  • 1篇非饱和
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降分析
  • 1篇沉浸
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇晏石林
  • 3篇李德权
  • 2篇严飞
  • 2篇李永静
  • 1篇余剑英

传媒

  • 1篇纺织学报
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
发泡轻质土回填沉降分析与工程应用被引量:5
2015年
本文依托K3+085.0分蓄洪区总排渠中桥桥背发泡轻质土回填工程,介绍了发泡轻质土的现场施工应用。结合发泡轻质土具体填筑工程,建立有限元沉降计算模型,研究发泡轻质土密度与抗压强度参数对沉降的影响,结果表明:降低发泡轻质土的密度能明显改善桥背路面沉降状况,轻质土抗压强度的设计则更需要考虑回填结构与路面之间的局部作用。文中模拟计算了实验室制备的5种发泡轻质土材料回填时桥头搭板末端的总沉降,计算结果表明,综合考虑工程安全与经济性因素,设计发泡轻质土密度为700 kg/m3,抗压强度为1.5Mpa较为合适,且采用C型发泡轻质土填筑时,台后路面沉降能满足桥头跳车病害防治指标。最后将C型发泡轻质土应用于工程实践,根据工后沉降观测结果,台后路面在工后3个月内没有明显沉降发生,达到了项目预期要求。
邹洽宇晏石林余剑英章灿林李德权
关键词:沉降有限元模拟工程应用
双尺度多孔纤维织物非饱和填充浸润特性与实验验证
多向纤维织物内部包括纤维束内的微观孔隙和纤维束间的宏观孔隙两种孔隙,这种双尺度多孔特性会导致纤维织物在被填充浸润过程中出现纤维束内微观流动前沿与纤维束间宏观流动前沿两种前沿。若注射条件控制不当,上述两种流动前沿将出现流动...
李永静晏石林严飞李德权
液体模塑成型工艺中纤维束横向渗透率的细观数值模拟被引量:3
2015年
将纤维束视为多孔介质,基于达西定律,对纤维束横向渗透率进行细观数值模拟研究。首先建立了纤维束横截面单丝规则及随机分布的细观数值分析模型,在给定压力梯度下实现了对纤维束横向渗透率系数的数值预报;其次研究了纤维束内孔隙率不变时,模型尺寸对渗透率计算结果的影响,分析了计算模型的尺寸效应,确定了纤维束横向渗透率计算的最小细观数值模型尺寸;最后进行了不同孔隙率下单丝随机分布的纤维束横向渗透率数值分析,得到了孔隙率对横向渗透率的影响规律,并与建立在单丝规则排列基础上的Gebart模型和Cell模型做对比。
李永静晏石林李德权严飞
关键词:数值模拟数据拟合
共1页<1>
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