李志林
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 基于模糊小波神经网络的岩溶隧道风险评估及综合超前地质预报技术被引量：15
- 2013年
- 针对岩溶隧道突水风险评估的不确定性和复杂性以及传统的数学方法在评估安全风险等级中的局限性,将人工神经网络理论、小波分析及模糊评价法有机结合,建立了基于模糊小波神经网络的岩溶突水安全风险评估模型。根据各种物探方法的优缺点和对岩溶水预报的敏感性,结合综合超前地质预报方法和原则,提出地质分析、风险等级划分、分级综合预报及施工地质灾害临近警报技术相结合的综合地质预报方案。通过在齐岳山岩溶隧道实施,成功预报了隧道掌子面前方的岩溶水,证实了该方案的科学性和可行性。
- 李志林王星华谢李钊
- 关键词：岩溶隧道风险评估小波分析综合超前地质预报
- 基于滑动面深度的地震作用下边坡强度参数反分析被引量：3
- 2013年
- 边坡参数反演是获取边坡强度参数的重要手段。与传统的安全系数及位移反分析不同,提出了基于滑动面深度的边坡参数反演方法。基于极限分析上限定理,利用拟静力方法,计算了地震力作用下边坡的外力功率与内能耗散表达式,并结合强度折减法,推导了简单边坡在地震力作用下的安全系数公式。利用优化算法得到边坡的最小安全系数后,可以求出边坡在地震力作用下临界滑动面的方程,得到边坡不同位置的滑动面深度。并利用滑动面深度对强度参数进行反演。计算结果表明,随着地震加速度的增大,边坡的滑动面深度逐渐增大。通过数值计算与工程实例的对比,证明新方法是有效可靠的。
- 李志林王星华谢李钊孙志彬刘运思
- 关键词：边坡反分析临界滑动面地震力
- 既有营运线时速200km无缝提速道岔的铺设技术
- 2007年
- 介绍了浙赣铁路电气化提速改造工程中所应用的12#可动心轨式提速道岔的基本情况,探讨了时速200 km的12#可动心轨式提速道岔组装施工工艺,以及封锁时间内更换道岔施工工艺.12#可动心轨式提速道岔在浙赣铁路电气化提速改造工程得到成功应用,并取得了良好的效果.
- 李志林王星华
- 关键词：提速道岔
