柳波
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：江苏省城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 非均衡网络交通流动态演化规律研究被引量：1
- 2015年
- 为描述非均衡网络交通流实际成本-流量状态,考虑置存成本和路段行程时间,建立行程时间动态函数,将其引入用户均衡模型,构建基于出行总成本动态、路径流量动态、路段行程时间动态的交通流演化模型。利用简单网络,采用四阶龙格库塔方法对建立的模型进行数值模拟。动态模型弹性需求下,出行成本调整范围由大到小,趋于平衡值;路径流量迅速增加后,以较小调整范围,趋于平衡值;路段行程时间迅速增加后,逐步趋向于平衡值。固定需求下的出行成本、路径流量、路段行程时间均是反复调整多次后趋近于平衡值,调整范围缩小,次数增加。算例模拟结果表明,模型能够描述网络交通流从一种非均衡状态到另一种非均衡状态的动态调整过程。
- 柳波张生
- 关键词：交通流
- 基于遗传算法的公共自行车布局规划方法研究
- 在明确公共自行车功能定位的基础上,提出'分类分区、总量控制、间距合理'的布局规划方法,建立使系统建设成本最小,系统效益最大的多目标优化模型,利用基于权重系数变换的遗传算法进行求解,得到公共自行车租赁点的布设最佳位置及各租...
- 柳波余红红
- 关键词：公共自行车布局规划遗传算法
- 文献传递
- 高速公路网络最小检测器布设新方法被引量：2
- 2015年
- 对节点和路段进行定义,探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则,建立了一个包含n+1个方程、3n-m个变量的齐次线性方程组。通过对方程组的系数矩阵进行初等行变换,直到找到一个最大无关向量组。将无关组向量对应的变量命名为基变量,其余变量命名为非基变量,所得到的基变量总可用非基变量表示。因变量与路段一一对应,只要在非基变量所对应的路段布设检测器,就可确定整个网络中所有路段的流量。对最小检测器布设数目的存在性和唯一性进行了证明,给出了任意网络检测器布设率的通用公式。应用该方法,设计了贵阳市区部分高速公路网络的最小检测器布设方案。
- 柳波余红红张生
- 关键词：高速公路
