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梁立刚

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇振动
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇列车
  • 1篇列车荷载
  • 1篇花园
  • 1篇环境振动
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇车站

机构

  • 2篇北京城建设计...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 2篇梁立刚
  • 1篇徐军林
  • 1篇王国波
  • 1篇陈梁

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇矿产勘查

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
花园东路地铁车站大跨浅埋暗挖主体结构设计
2005年
大跨浅埋暗挖地铁车站,具有设计复杂,施工难度大的特点。本文对北京地铁十号线花园东路站暗挖段的结构设计作了较详细的论述,以期对大跨浅埋暗挖地铁设计提供一定的参考。
徐军林梁立刚
关键词:地铁
列车荷载作用下紧邻垂直多孔隧道环境振动分析被引量:6
2011年
目前常用的关于地铁引起的环境振动评价标准是基于单列车的计算分析结果和实测数据。而随着国内迎来了轨道交通建设的黄金时期,大量近距离多孔交叠隧道不断出现,仍沿用基于单列车的环境振动评价方法将无法真实反映实际的振动环境。武汉市轨道交通2号线与4号线工程在洪(洪山广场站)中(中南路站)区间为4孔紧邻交叠隧道,根据实际工程特点,将其中部分隧道简化为不同净距的四孔垂直隧道,建立其三维计算模型,分析了紧邻多孔交叠隧道在不同净距、不同埋深以及不同列车数量作用下的环境振动及其频谱特性,并对计算结果进行了拟合分析,建议了近似经验公式,确定了环境振动影响范围。论文研究成果可供今后类似工程的环境振动预测和评价提供参考。
徐海清傅志峰梁立刚王国波陈梁
关键词:环境振动列车荷载
共1页<1>
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