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王艳玲

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:北京城市学院更多>>
发文基金:铁道部科技基金国家质检总局科技计划项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇召回
  • 1篇制造商
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路物流
  • 1篇铁路物流中心
  • 1篇铁路运输
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车召回
  • 1篇汽车制造
  • 1篇汽车制造商
  • 1篇物流
  • 1篇物流中心
  • 1篇物流组织
  • 1篇模糊多属性
  • 1篇居民出行方式
  • 1篇LOGIST...
  • 1篇LOGIST...
  • 1篇博弈

机构

  • 3篇北京城市学院
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国标准化研...
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 3篇王艳玲
  • 1篇王鑫
  • 1篇曾凌云
  • 1篇韩思夏
  • 1篇张明春

传媒

  • 1篇生产力研究
  • 1篇物流技术
  • 1篇北京城市学院...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铁路物流中心物流组织方案设计被引量:2
2013年
探讨了铁路货运站向铁路物流中心发展的必要性和可行性,以铁路货运站向铁路物流中心发展为立足点,通过流程再造的方法,从铁路物流中心的组织结构、具体作业流程、物流功能三方面对铁路物流中心物流组织方案进行了设计,实现对铁路物流中心的物流组织优化。
韩思夏王艳玲
关键词:物流中心物流组织铁路运输
基于模糊多属性的汽车制造商召回主动度评价模型研究被引量:1
2018年
在汽车召回这场博弈中,汽车制造商的召回主动性对汽车召回最终结果至关重要。政府对汽车召回实行着监督和管理的作用,然而由于财政拨款和办事人员受限,政府所起到的作用将有限:无力对市场上所有故障车汽车进行检测,也无力发起所有缺陷车的召回。充分了解汽车制造商对各种缺陷车的召回主动度,可以帮助政府在汽车召回这场博弈中获得信息优势,把有限资源投入到更需要进行检测的故障车去。通过建立模糊多属性汽车制造商的召回主动度评价模型,可以对汽车制造商的召回主动性进行评价,且实行了量化评价。该模型经验证可以达到85%以上的准确率,有效地帮助政府了解制造商的召回意愿,为政府在召回决策中获取更大信息量,从而为更多地从市场上剔除缺陷车保障交通安全,最大化政府的边际效益提供了可能。
练岚香曾凌云王艳玲王鑫张明春
关键词:汽车召回模糊多属性博弈
基于Logistic回归模型的居民出行方式影响因素分析被引量:5
2020年
为了更好地解决停车与道路拥堵问题,对时间、费用以及居民选择偏好等多因素共同作用下的出行方式选择行为进行了研究。建立了多项Logistic回归模型,标定结果显示模型具有较高的精度,能够较好地反映各因素对出行者交通方式选择的影响。基于模型分析得到了泊位供给情况、停车收费价格、公交运行水平、停车时长、出行者年龄、月收入及家庭小汽车数量等因素对居民出行方式选择的影响程度;结合模型标定结果建立计算方程,预测出了各类出行者在不同交通供给条件下的出行方式选择概率及变化趋势,进而针对不同区域交通条件制定更加合理的交通发展策略。
梁文博刘晨王艳玲
共1页<1>
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