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王超

作品数：3 被引量：21H指数：3
供职机构：扬州大学建筑科学与工程学院更多>>
发文基金：江苏省研究生培养创新工程项目国家自然科学基金江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇公路
  • 1篇动态称重
  • 1篇动态称重系统
  • 1篇设计荷载
  • 1篇使用年限
  • 1篇重载
  • 1篇重载交通
  • 1篇橡胶沥青
  • 1篇橡胶沥青混合...
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青胶结料
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇旧沥青
  • 1篇旧沥青路面
  • 1篇老化程度

机构

  • 3篇扬州大学

作者

  • 3篇王超
  • 3篇沈燕
  • 2篇康爱红
  • 1篇肖鹏
  • 1篇吴正光
  • 1篇孔庆鑫

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇合成橡胶工业
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
橡胶沥青混合料中橡胶沥青老化程度的表征被引量：7
2017年
通过室内模拟橡胶沥青及橡胶沥青混合料老化的试验方法,研究了不同老化程度下橡胶沥青及橡胶沥青混合料回收沥青的基本性能,建立了橡胶沥青及回收沥青性能关系模型,并对橡胶沥青混合料进行了老化分级。结果表明,橡胶沥青混合料回收沥青的性能与橡胶沥青的真实老化性能存在一定的差异,其中旋转黏度试验值的标准偏差最小,采用旋转黏度多项式模型可由回收沥青的老化性能间接反映橡胶沥青混合料的真实老化程度;根据回收沥青的旋转黏度对橡胶沥青混合料进行老化分级:当旋转黏度不大于2.1 Pa·s时,老化等级为轻度老化;当旋转黏度大于2.1 Pa·s且不大于2.9 Pa·s时,老化等级为中度老化;当旋转黏度大于2.9 Pa·s时,老化等级为重度老化;通过扬冶公路橡胶沥青路面铣刨料中橡胶沥青的实际老化程度验证对应关系模型的拟合效果较好。
沈燕康爱红王超李路佳娄可可
关键词：橡胶沥青混合料
基于实测的高速公路重载交通轴载分析被引量：11
2017年
通过调查京沪高速公路沂淮江段动态称重系统的交通轴载数据,研究了该路段交通荷载参数、货车的超载情况以及交通轴载谱。根据分析结果提出了以单轴双轮120 k N作为高速公路重载交通沥青路面的设计轴载、轮胎接地压强0.85 MPa为设计荷载;发现用正态分布模型表征该路段单轴双轮轴载谱(R^2=0.95),能够比较真实地反映该路段的荷载特性,提出以该模型作为随机荷载的加载方案;并使用简化的荷载分布作为室内试验进行变幅荷载的加载方案。
吴正光王超沈燕伏伟俐
关键词：动态称重系统设计荷载荷载分布
基于层次分析理论的旧沥青路面胶结料老化等级评定方法研究被引量：3
2017年
对旧沥青胶结料老化等级的分析评价是其再生利用的基础,而目前广泛使用的黏度和针入度分级方法存在耗时过长、试验有误差等缺点。与传统方法相比,通过对旧沥青路面胶结料的面层结构、使用年限等原始信息的收集,基于层次分析理论推导得到年限计算公式并以此计算获得旧沥青路面胶结料的综合使用年限,用以评定旧沥青路面胶结料老化等级,既能准确得到与传统方法相同的等级标准,又避免了繁琐的试验。
康爱红王超孔庆鑫肖鹏沈燕
关键词：公路工程沥青胶结料使用年限层次分析法
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