田媛
- 作品数：5 被引量：26H指数：2
- 供职机构：云南大学工商管理与旅游管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中国博士后科学基金国家民委科研基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学更多>>
- 基于CiteSpace的国内高铁旅游研究可视化分析被引量：14
- 2018年
- 以"中国知网"数据为基础,以高铁旅游为研究对象,从年份、学科、基金、期刊、关键词、作者、机构七个方面进行了文献计量分析,并采用CiteSpace软件绘制了信息可视化图谱。研究结果发现:我国高铁旅游相关研究起步晚、数量少、质量低、学科分布广;高铁旅游的研究热点与关注焦点主要集中在高铁对旅游业的影响、高铁背景下旅游业的应对策略两个方面,从演进图谱可见,高铁旅游的研究热点能够随着时间的推移做到与时俱进;汪德根、于秋阳、陆林等学者是国内高铁旅游研究的核心作者,学者之间的合作以"学缘"关系为主,极少有"地缘"关系的合作;苏州大学、安徽师范大学和武汉科技研究所等是高铁旅游发文量较多的机构。
- 田里田媛钟晖
- 关键词：高铁旅游CITESPACE可视化
- 旅游依赖型城市经济脆弱性研究——以丽江市为例被引量：1
- 2017年
- 丽江市是旅游经济依赖型城市的典型代表,文章以丽江市为研究对象,以2006年到2015十年数据为基础,对其经济脆弱性及障碍因素进行评估研究。通过构建敏感性—应对能力指标体系,运用S/R模型、熵值法、障碍度评价模型等进行评估。评估结果显示:丽江市经济敏感性呈现波动上升趋势,应对能力稳定上升,脆弱性呈相对稳定下降状态;旅游总人次增长率是阻碍丽江市经济脆弱性降低的最大障碍因素。
- 田媛王益鹏
- 关键词：经济脆弱性
- 国内高铁旅游研究综述
- 2017年
- 国外学者对于高铁旅游相关研究起步相对较早,经过几十年的发展,该领域相关研究已取得较大成就。我国高铁旅游相关研究是伴随着高铁业的发展而逐渐兴起的,目前正受到越来越多的专家学者关注。文章主要从200多篇知网期刊论文入手,对国内高铁旅游研究进程进行回顾。在梳理与分析基础上发现国内研究主要集中在三个学科领域:旅游学、地理学以及经济学,文章主要从旅游地理学、旅游经济学两个交叉学科,从高铁对游客影响、高铁对旅游业影响、高铁背景下旅游地理学理论研究、高铁对旅游空间结构影响、高铁对沿线城市可达性影响五个方面进行综述。在综述基础上,最终提出我国高铁旅游的研究展望,以期能够为我国高铁旅游研究提供一定的指导意义。
- 田媛
- 关键词：高铁旅游
- 基于TOPSIS的大理州旅游经济系统脆弱性评价研究被引量：11
- 2017年
- 基于旅游经济系统脆弱性的内涵,从敏感性、应对能力两个方面构建旅游经济系统脆弱性评价体系。以云南大理州为例,选取熵值法、TOPSIS模型、障碍度评估模型,分析2007—2016年大理州旅游经济系统脆弱性变化情况及影响因素。结果表明:(1)10年来,大理州旅游经济系统敏感性和应对能力均呈波动上升趋势,脆弱性波动上升但相对平缓;(2)大理州旅游经济系统脆弱性波动相对平缓,但一直处于较高水平;(3)通过障碍因素分析得出,入境旅游人次占总人次的比重、旅游外汇收入占总收入的比重和国民经济增长率三项指标是阻碍大理州旅游经济脆弱性降低的最大因素。最后提出降低大理州旅游经济系统脆弱性的建议。
- 田里田媛杨懿
- 关键词：TOPSIS模型
- 沪昆高铁对云南省旅游空间格局影响研究
- 2018年
- 沪昆高铁是云南省第一条高铁,其开通必将对云南省旅游空间格局的变化产生极大的影响。选取云南省为研究对象,以2016年上半年高铁开通之前和2017年上半年高铁开通之后的数据为基础,引入"空间集聚指数"对云南省旅游空间格局进行研究。研究结果显示:高铁的开通使得昆明市、曲靖市、楚雄州等高铁沿线城市以及近距离城市的旅游集聚效应变大,使得丽江市、大理州、德宏州等高铁远距离城市的旅游集聚效应变小。为了缩小高铁对城市旅游业发展带来的不平衡现象,文章最后提出了系列对策建议。
- 田媛席婷婷
