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肖霞
作品数:
2
被引量:5
H指数:1
供职机构:
长沙理工大学数学与计算科学学院
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发文基金:
国家自然科学基金
湖南省教育厅科研基金
湖南省科技计划项目
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相关领域:
理学
交通运输工程
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合作作者
谢永钦
长沙理工大学数学与计算科学学院
马加磊
长沙理工大学数学与计算科学学院
张红波
长沙理工大学数学与计算科学学院
王正武
长沙理工大学交通运输工程学院
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2篇
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交通运输工程
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动力学模型
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整体弱解
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数值模拟
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双车道
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微分方程
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微分方程组
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2篇
谢永钦
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王正武
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马加磊
传媒
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湘潭大学自然...
1篇
交通科学与工...
年份
2篇
2012
共
2
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相关度排序
被引量排序
时效排序
一类非线性发展方程解的长时间行为
被引量:5
2012年
研究一类非线性发展方程整体弱解的长时间行为,首先利用算子分解方法证明了系统整体弱解的渐近正则性,由此得到了整体弱解对应的解半群在H1(R3)×H1(R3)的全局吸引子A的存在性,然后证得A在H2(R3)×H2(R3)有界,其中非线性项满足临界指数增长.
谢永钦
马加磊
肖霞
张红波
关键词:
非线性发展方程
整体弱解
无界域
全局吸引子
双车道交通流随机动力学模型与数值模拟
2012年
在Payne提出交通流动力学模型的基础上,将车辆受前车加速的刺激而取得的加速过程分为两种类型:①通过优化加速;②相对加速.通过对双车道车辆运行加速过程的分析,提出将优化加速分为跟驰优化和通过变道或者受变道影响而优化两种情形,从而建立双车道的双方程随机优化模型,并得到其理论解.既克服了倒退现象又描述了车辆变道的情况.用实际测量数据对优化模型进行数值拟合.分析结果表明,经由实测数据标定得到的优化模型拟合效果较好.
肖霞
王正武
谢永钦
关键词:
双车道
交通流
偏微分方程组
动力学模型
数值模拟
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