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胡宝文

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇燃油
  • 2篇冲压发动机
  • 1篇动态模型
  • 1篇亚燃
  • 1篇亚燃冲压发动...
  • 1篇液体冲压
  • 1篇燃油控制
  • 1篇燃油控制系统
  • 1篇系统辨识
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机燃油
  • 1篇参数辨识
  • 1篇充填过程
  • 1篇传递函数
  • 1篇AMESIM

机构

  • 2篇西北工业大学
  • 1篇西安航天动力...

作者

  • 2篇胡宝文
  • 1篇张贵田
  • 1篇梁俊龙
  • 1篇王玉峰
  • 1篇吴宝元

传媒

  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇火箭推进

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
液体冲压发动机燃油充填过程仿真研究被引量:1
2016年
为了研究液体冲压发动机在起动期间燃油的动态充填过程,利用AMESim仿真软件对冲压发动机燃油调节控制系统进行了建模仿真。建立了空气涡轮、离心泵、燃油调节器、燃油控制器、膜片阀及充填管路的仿真模型。基于该模型对冲压发动机点火起动时的燃油充填过程进行了仿真计算,分析了不同膜片阀破裂散差情况下冲压发动机充填过程的差异。结果表明,在给定涡轮入口压力条件下,当燃烧室各供油路膜片阀破裂散差过大时,会造成破裂压差大的膜片阀所在的管路无法实现可靠充填,从而影响发动机的点火起动过程和正常工作。
吴宝元王玉峰胡宝文
关键词:亚燃冲压发动机AMESIM
基于系统辨识的冲压发动机动态模型分析被引量:3
2017年
冲压发动机动态模型是研究控制系统的基础,动态模型的准确性直接影响控制方案的有效性。为了获得面向控制的高精度低阶动态模型,利用试验数据,理论分析传递函数模型,选择误差平方和最小作为辨识准则,并利用非线性最小二乘法对模型进行辨识,获得了燃油控制系统中燃油流量对燃油指令的传递函数模型。进而将该模型和发动机气路通道模型结合起来,建立了发动机推力对燃油流量的传递函数模型。辨识模型的时域特性曲线与试验数据符合得很好,能够代表发动机系统的主要动态特性。
梁俊龙张贵田胡宝文
关键词:冲压发动机动态模型燃油控制系统传递函数参数辨识
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