荣兵
- 作品数：10 被引量：50H指数：3
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 汽车轮毂
- 1．本外观设计产品的名称：汽车轮毂。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作汽车轮毂。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
- 鞠道杰荣兵肖攀郑国峰
- 汽车底盘典型零部件道路模拟试验关键技术研究及应用
- 申娟肖攀陈宇胡宏徐文雅梁甫唐春蓬荣兵吴亚东
- 该项目属于汽车底盘可靠性验证领域，主要解决底盘典型零部件道路模拟试验开发中的关键技术问题。包括研究零部件载荷谱采集、载荷谱处理、多轴耦合道路模拟试验装置设计、虚拟迭代/台架迭代等方法，制定零部件道路模拟方案，开发转向节等...
- 关键词：
- 关键词：汽车底盘道路模拟试验汽车零部件
- 基于实测载荷谱和仿真载荷谱的底盘疲劳分析及对比被引量：24
- 2018年
- 由于实测载荷谱存在应用范围小,需要改制骡车进行试验采集,且成本较高的特点,从而促进了基于虚拟路面的仿真载荷谱获取技术的发展,仿真载荷谱既不受骡车限制,且成本也低。以实测载荷谱为基准,验证了基于3D虚拟路面的仿真载荷谱的精确性和实用性。建立某试验场共振路2的3D虚拟路面和某车型整车多体动力学模型,获得仿真载荷谱;将六分力传感器实测的载荷谱与仿真载荷谱进行时域、频域和损伤的对比,验证了仿真载荷谱的精确性;对底盘部件疲劳仿真分析下的损伤进行对比,发现两种载荷谱下的疲劳损伤分布趋势完全一致,摆臂与转向节的最大损伤比值分别为1.79和2.43,验证了3D虚拟路面和整车多体动力学模型构建方法的正确性,以及基于3D虚拟路面提取的疲劳载荷谱的工程实用性。
- 荣兵肖攀周建文
- 基于实测载荷谱的载荷分解及后桥疲劳分析被引量：15
- 2016年
- 将汽车试验场实测载荷谱,按各路面载荷谱在频域下主要集中频段的高低划分为低频和高频路面载荷谱。对于高频路面载荷谱采用基于六分力测试信号的虚拟迭代方法进行分解,对于低频路面采用基于陀螺仪测试信号的方法计算车身姿态,再结合六分力测试信号的方法进行分解,且两种方法均要控制实测与仿真的轴头加速度、弹簧位移等信号的相对损伤比在0.5~2.0范围内。基于载荷分解得到后桥接口点的动态载荷,利用有限元和疲劳分析理论,对其进行疲劳寿命分析预测,反映了后桥在前期开发中存在的疲劳风险,同时进行相应的结构改进优化,分析表明,其寿命满足疲劳性能目标并通过了强化耐久试验的验证。
- 荣兵肖攀周建文蔡川张建民
- 关键词：载荷谱
- 汽车试验场载荷谱等效分析技术研究
- 2019年
- 为将A试验场已知路试规范等效地转移到B试验场,利用某SUV车型的A和B试验场载荷谱,进行分类和等效分析。针对模拟山路和高环工况,由于两试验场的路面构造一致,所以在B试验场中直接沿用A试验场规范;针对强化坏路工况,选择55个等效通道,基于伪损伤一致原则进行等效分析,并制定B试验场路试规范。在确保伪损伤一致性的情况下,部件真实损伤也一致,先将目标随机载荷进行雨流计数,得到幅值与频次在双对数坐标系下的关系曲线,定义计算伪损伤的S-N曲线斜率为经过该曲线高幅值区域内最多点直线的斜率,同时S-N曲线截距是该曲线中最大幅值的10倍。最终通过对等效通道的伪损伤,以及雨流统计频次曲线和穿级计数曲线的对比,验证了等效分析的有效性。
- 荣兵肖攀
- 关键词：S-N曲线
- 一种后纵梁加强件、后纵梁组件及汽车
- 一种后纵梁加强件、后纵梁组件及汽车，涉及汽车技术领域，包括：后纵梁以及上述的后纵梁加强件，后纵梁包括主板体、第三侧板以及第四侧板，第三侧板与第四侧板间隔设置于主板体相对的两侧，主板体、第三侧板以及第四侧板共同围成槽体，加...
- 马媛媛肖攀于人杰郑风云荣兵刘依路林鑫蔡川
- 文献传递
- 扭力梁疲劳分析方法研究被引量：1
- 2018年
- 扭力梁的第一阶固有自由模态频率通常在路面载荷激励频段内。为研究基于准静态法和模态叠加法疲劳分析的准确性,以实测应变为基准,通过时域和频域对比发现准静态法分析值与实测值更加吻合;通过伪损伤值对比,准静态法和模态叠加法分别为实测的148. 44%和764. 48%,验证了准静态法精度较高,模态叠加法分析值偏大。对主梁疲劳进行对比,两种方法的疲劳损伤分布基本一致,损伤区域主要位于主梁中部,模态叠加法损伤值高于准静态法损伤值,进一步验证扭力梁疲劳分析时模态叠加法偏于保守。
- 荣兵肖攀鞠道杰
- 关键词：模态频率
- 国内两试验场载荷谱等效分析
- 为将A试验场的路试规范等效地转移到B试验场,利用某SUV车型的A和B试验场载荷谱,进行分类和等效分析:1、针对模拟山路和高环工况,由于其路面构造在两试验场一致,故在B试验场中直接沿用A试验场规范;2、针对强化坏路工况,选...
- 荣兵肖攀何长江周建文
- 文献传递
- 某试验场强化路三维虚拟路面重构与对比分析被引量：17
- 2017年
- 对某试验场强化路面中线轨迹的测试数据,进行样条插值,还原路面轨迹,对测试的路面纵向5路高程数据,根据路面横向几何特征进行横向插值:横向几何特征一致的路面,采用线性插值;横向几何特征随机变化的路面,采用样条插值;横向几何特征不一致,但存在一定规律的路面,按其规律插值。最终依据相应的插值方法编程实现三维虚拟路面重构。进一步对重构的RDF和CRG格式路面进行对比的结果表明:CRG格式更适用于三维虚拟路面重构和动态载荷预测的动力学分析。路面特征越复杂,CRG路面在计算效率上相对RDF路面的优势更为突显。
- 荣兵肖攀周建文刘依路
- 关键词：线性插值样条插值
- 采用嵌套三分力传感器的减振器上支座载荷谱采集及分析被引量：2
- 2019年
- 对载荷在传感器内部的传递路径进行分析。采用2个四柱式三分力传感器,通过嵌套的方式,对悬架减振器活塞杆、缓冲块的耐久性载荷谱进行了采集;对弹簧采用贴片与标定的形式进行轴向载荷谱采集;将采集得到的活塞杆、缓冲块和弹簧载荷谱进行叠加,获取减振器上支座的载荷谱。在重载条件下,汽车经过方坑路面采集得到减振器零部件的载荷,对载荷谱进行分析。结果表明:所提出的采集方法能够准确采集得到零部件的载荷谱。研究表明:可以采用所提出的采集方案进行减振器耐久性载荷谱的采集。
- 郑国峰肖攀刘晓昂荣兵林鑫
- 关键词：减振器传递路径分析耐久性
