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海洋石油平台导管架阴极保护的实施和改进被引量：7: 2014年; 介绍了海洋石油平台导管架阴极保护的情况和检测结果。某平台导管架牺牲阳极阴极保护按照DNV-RP-401设计,并安装了一套阴极保护检测系统用来检测导管架的保护状况。导管架下水后阴极保护检测结果表明:管架下水时的电位约为-510^-530 m V(相对于Ag/Ag Cl参比电极,下同);EL-40 m处导管架在下水52 d后,电位为-789 m V,即将达到抑制腐蚀所需要的保护电位;EL-14 m处导管架在下水后36 d开始,极化速度增大,在下水52 d后,电位达到-736 m V,很快也能达到保护电位;而导管架EL-70.5 m和EL-84.1 m处在下水52 d后电位分别为-637 m V和-628 m V,极化缓慢,且没有明显使导管架快速极化至保护电位的趋势。导管架下水达21个月后,超过70.5 m水深的区域一直无法极化至保护电位,且水下较深处的牺牲阳极的发出电流也远大于浅水区阳极的发出电流。经分析其主要原因是由于设计时所选取的电流密度偏小,无法在导管架表面形成致密的钙质沉积层。为使导管架能达到保护电位,提出了牺牲阳极阴极保护的改造方案。; 陈武杨洋龙云陈超王科林杨皓洁; 关键词：导管架牺牲阳极阴极保护

采油井油管腐蚀失效分析被引量：1: 2020年; 碳钢油管广泛应用于油气井生产中,而油管管体处发生内壁腐蚀穿孔的事件时有发生。油管腐蚀穿孔是由于二氧化碳腐蚀引起。由于特殊管段(井下100~200m)的二氧化碳析出,导致严重结垢,从而引起的垢下腐蚀和电偶腐蚀,是导致油管严重腐蚀失效的主要原因。在影响CO2腐蚀速率的各个因素中,CO2分压起着决定性作用。; 陈超; 关键词：油管二氧化碳垢下腐蚀

海上平台栈桥输油管线腐蚀失效原因被引量：4: 2015年; 某海上平台栈桥输油管线在投产不到2a时间内即发生局部腐蚀泄漏,泄漏部位处于管道底部焊缝连接位置。为了研究其腐蚀原因及对今后腐蚀控制提供参考,对发生腐蚀泄漏部位进行材质理化检验、腐蚀部位宏观形貌及SEM观察、能谱分析、腐蚀产物X射线衍射分析及电化学分析。结果表明,CO2腐蚀是造成该输油管线泄漏的原因,而导致焊接处优先发生泄漏的主要原因是焊缝和母材材质不匹配及焊接工艺不当引起焊缝自腐蚀电位低以及沟槽敏感性高。; 马晓勇杨明龙云赵大伟陈超杨皓洁; 关键词：输油管线 CO2腐蚀自腐蚀电位沟槽腐蚀

一种原油降凝剂开发及其在外保温层破损海底输油管线的应用: 2014年; 南海东部某油田含蜡约20%,析蜡点在32. 9℃,正常海底输油管线海管进口温度98℃、出口温度约86℃,海床温度约19~23℃;海底输油管线外保温层破损,双层保温海管渗透进入海水,海管无法起到保温作用,原油输送过程中热能在海管中损失,出口端温度急剧降低,海管面临堵塞的风险。介绍了一种针对该油田油品性质和海管破损数据情况的原油降凝剂开发及其在该油田的应用。; 张强胡富强黄孟张爽董日新张浩陈超; 关键词：原油降凝剂海底输油管线

某平台断裂螺栓失效浅析: 2020年; 失效螺栓用于多级离心泵机械密封冷却液系统换热器端盖处。断裂发生在双头螺栓中间螺杆处,从宏观形貌可以看出,裂纹附近发生了腐蚀,两端螺纹处也发生了腐蚀,腐蚀产物明显。断口表面腐蚀产物区以及螺栓径向的裂纹中,检测出Cl元素,从应力腐蚀产生的条件,到应力腐蚀的特征充分说明螺栓是应力腐蚀开裂。对304不锈钢类型的螺栓进行刷漆防护,介质腐蚀性不强的情况下,采用碳钢加防护涂层。; 陈超; 关键词：螺栓化学成分 SEM分析应力腐蚀

深水平台导管架外加电流阴极保护系统改造被引量：4: 2018年; 南海海域某气田深水平台的导管架下水1 000d后,在水深较深区域,其电位仍然不能达到阴极保护电位,使导管架存在很大的腐蚀风险。通过对比常见的导管架阴极保护改造方式,并结合南海海域台风较多以及导管架所处水深较深的特点,最终确定该导管架的阴极保护改造方案,即安装远地式辅助阳极外加电流阴极保护(ICCP)系统。并对导管架远地式辅助阳极外加电流阴极保护系统的方案设计及安装过程进行了介绍。结果表明:在远地式辅助阳极外加电流阴极保护系统投入运行后,导管架的电位快速达到了阴极保护电位,且牺牲阳极的消耗速率大大降低。; 陈武陈超陈超; 关键词：深水导管架牺牲阳极外加电流阴极保护

直链羧酸型缓蚀剂的缓蚀机理研究被引量：1: 2021年; 直链羧酸型缓蚀剂是目前被广泛研究的有机缓蚀剂,羧酸分子中包含亲水的羧基和疏水的烷基链,是典型的表面活性剂型缓蚀剂。本文采用密度泛函理论,在B3LYP/6-31G(d,p)基组下对CH2=CH-(CH2)4COOH(C7)、CH2=CH-(CH2)8-COOH(C11)、油酸和蓖麻油酸四种具有不同碳链长度的直链羧酸型缓蚀剂进行结构优化和量子化学参数计算,进而从理论上研究羧酸缓蚀剂结构与缓蚀性能之间的关系。研究结果表明,缓蚀剂分子中碳链长度的增加会增强缓蚀效率,但对分子的能隙(35)E,硬度η、偶极距μ、化学势u、电子转移数(35)N影响较小。然而,C=C双键的位置对缓蚀剂的缓蚀性能有较大的影响,计算所得的最高占有轨道(HOMO)都分布在C=C双键及其相邻的碳原子,最低空轨道(LUMO)分布在羧基以及相邻的碳原子。通过对四种直链羧酸缓蚀剂的Fukui指数研究发现,四种直链羧酸缓蚀剂的反应活性中心都在C=C双键和-COOH羧基及其附近碳原子。最终得到四种直链羧酸缓释剂的缓蚀效率按照蓖麻油酸>油酸>C11缓蚀剂>C7缓蚀剂的循序逐渐下降。; 陈超李诗雨李湉刘林严永博; 关键词：量子化学计算密度泛函理论

平台导管架阴极保护监测系统及牺牲阳极阴极保护改造被引量：6: 2014年; 阴极保护是平台飞溅区以下区域钢结构的主要防腐措施。阴极保护监测系统可以持续监测平台导管架阴极保护状况,已经被广泛应用。当发现导管架处于欠保护时,通过潜水员水下安装牺牲阳极对平台进行延寿,效果良好。; 陈武龙云陈超王科林杨皓洁杨明; 关键词：导管架阴极保护

常减压塔顶用油溶性缓蚀剂的室内评价: 2015年; 设计了一种简便的常减压塔顶油溶性缓蚀剂室内评价方法,对四种商业化的油溶性缓蚀剂进行了评价,分别对缓蚀率、腐蚀挂片的表面光泽、挂片后腐蚀溶液的p H值进行了对比。研究发现,随着缓蚀剂加注量的增加,缓蚀率先增加,然后基本维持不变或略降低。有较高缓蚀率的缓蚀剂,其腐蚀挂片表面呈现金属光泽,且腐蚀后的腐蚀液p H值较低。经综合评价,HYH-011的缓蚀效果最好,缓蚀率达到94%,实践证明,该室内评价方法准确可行。; 秦俊岭龙云陈超杨麟; 关键词：油溶性缓蚀剂缓蚀率常减压装置

海洋石油平台生产分离器阴极保护被引量：3: 2015年; 生产分离器一般采用涂层和阴极保护联合的保护方式来抑制罐体内壁的腐蚀。南海东部海域油田生产水具有高温、高盐和高矿化度等特点,腐蚀性较强。在高温环境下,涂层容易脱落,如果阴极保护失效,罐体将遭受严重腐蚀。锌阳极不适用于高温环境,只有铝合金阳极可以使用。重点介绍了高温条件下生产分离器铝合金牺牲阳极阴极保护设计。; 王维锋陈超陈武; 关键词：高温涂层阴极保护

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陈超

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