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陈超

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:中山大学信息科学与技术学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇信道
  • 1篇信道估计
  • 1篇声学回声消除
  • 1篇汽车
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇总线
  • 1篇回声消除
  • 1篇NLMS
  • 1篇AEC
  • 1篇CAN总线
  • 1篇DTD
  • 1篇D算法
  • 1篇车载
  • 1篇车载终端

机构

  • 2篇中山大学
  • 1篇重庆邮电大学

作者

  • 2篇陈超
  • 1篇成慧
  • 1篇龚文
  • 1篇张辉
  • 1篇周翊

传媒

  • 1篇计算机与现代...
  • 1篇重庆邮电大学...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于CAN总线的电动汽车车载监控终端被引量:8
2013年
控制局域网(CAN)总线技术在汽车领域的运用越来越广泛,本文基于CAN总线设计一种电动汽车车载监控终端,并分别对硬件平台的搭建和软件的实现进行介绍,通过实车试验该终端实现了对车辆运行状况的监控。
龚文张辉陈超
关键词:电动汽车CAN总线全球定位系统车载终端
一种基于部分信道估计的DTD算法
2013年
在声学回声消除(acoustic echo cancellation,AEC)系统中,双讲(doubletalk,DT)信号和信道突变都导致滤波器误差变大,然而AEC系统需要分别对这2种情况做出不同的反映。因此,常见的基于误差信号及其函数的双讲检测(doubletalk detection,DTD)算法在信道突变情况下容易产生误判。为此,利用声学回声信道的特殊性和归一化最小均方(normalized least mean square,NLMS)算法的跟踪特性,提出了一种新型的基于部分信道估计的DTD算法。该算法采用累加信道估计尾部的值作为判决条件,能够区分出通话过程中的双讲时段并且忽略回声信道突变的影响。该算法具有计算复杂度小和检测DT信号速度快的优点。仿真结果表明,在实验条件下该算法优于常见的DTD算法。
陈超成慧周翊
共1页<1>
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