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冯森

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:中国海洋大学法政学院更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇地方保护主义
  • 1篇地方政府
  • 1篇地方政府行为
  • 1篇新能源
  • 1篇新能源汽车
  • 1篇政府
  • 1篇政府行为
  • 1篇中国模式
  • 1篇统合
  • 1篇能源
  • 1篇能源汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇租金
  • 1篇租金效应
  • 1篇贸易保护
  • 1篇公共政策
  • 1篇补贴
  • 1篇补贴政策

机构

  • 2篇中国海洋大学
  • 1篇国网辽宁省电...

作者

  • 2篇郑敬高
  • 2篇冯森
  • 1篇杨振东

传媒

  • 1篇学术界
  • 1篇科学与管理

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
“中国模式”下的地方政府行为——地方保护的产生和应对被引量:5
2015年
对地方保护主义既有的研究将其产生的原因局限在地方政府的财政激励和政绩激励上,忽视了发展环境和模式对地方政府行为的影响。在"中国模式"的发展思路下,发展型地方政府以地方经济发展为己任,追求更高的财政收益,驱动着地方政府保护本地产业。"地方政府——属地企业"统合发展模式下形成的新型政企关系,为地方保护提供了载体和实施手段。区域竞争中形成的"囚徒困境"使地方保护政策在一定程度上成为地方政府的无奈之举。随着中国市场机制的逐渐完善,地方保护所反映的政府对经济的过度干预弊端丛生,因此需要借鉴其他东亚国家的经验,对"中国模式"进行反思,重新定位政府的职责。同时,通过司法领域的改革、建立一套国内贸易审查机制,也有利于限制地方保护行为。
郑敬高冯森
关键词:地方政府地方保护主义
新能源汽车补贴政策的租金效应及其应对被引量:2
2014年
为了保护城市环境,调整能源利用结构,新能源汽车业得到了政府的政策支持。地方政府在具体执行时利用财政补贴政策,制造了新能源汽车进入本地区的门槛。运用数理分析模型可以发现,地方政府对新能源汽车实施补贴,是一种具有地方保护色彩的歧视性政策,制造了行业垄断,并形成了租金,改变了不同地区新能源汽车企业竞争的比较优势,厂商和消费者之间的剩余分配也发生了变化,扭曲了资源的配置。真正鼓励新能源汽车的健康发展,需要重新平衡政府间的利益,厘清政府与市场的关系,建立国内贸易审查机构以限制地方保护行为。
郑敬高冯森杨振东
关键词:公共政策新能源汽车租金贸易保护
共1页<1>
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