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刘思思

作品数:1 被引量:3H指数:1
供职机构:南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇可变形
  • 1篇环形交叉口
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口通行能...
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通控制
  • 1篇仿真

机构

  • 1篇南京林业大学

作者

  • 1篇韩宝睿
  • 1篇沈颖洁
  • 1篇吴杰
  • 1篇刘思思

传媒

  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2011
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
运用可变形环岛提高交叉口通行能力的方法被引量:3
2011年
在环形交叉口增加信号控制设备对改善交叉口拥堵和混乱有积极意义,但会导致车辆行驶不连续。针对这一问题,探讨既可保障连续行车又可适应各进口道流量变化、提高环形交叉口通行能力的方法。利用交织理论模型和间隙–接受理论模型计算不同车道数、不同环行流量下交叉口的通行能力。提出提高环形交叉口通行能力的两个方案:改变环岛半径和平移环岛位置。利用交通仿真技术对不同车道数的环形交叉口进行交通流模拟,分析两个方案的交通适应性。评价分析结果表明:改变环岛半径,可提高高峰时段的通行能力和平峰时段的服务水平;早晚高峰时段将环岛进行相应偏心移动,可为主交通流方向提供更多的车道,从而适应潮汐交通现象。
吴杰韩宝睿沈颖洁刘思思
关键词:交通控制环形交叉口通行能力交通仿真
共1页<1>
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