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厉彦菊

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:中国矿业大学理学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:理学矿业工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇稳定性
  • 1篇动力学分析
  • 1篇失稳
  • 1篇瓦斯
  • 1篇瓦斯突出
  • 1篇煤矿
  • 1篇分岔
  • 1篇车床
  • 1篇车削
  • 1篇车削过程

机构

  • 3篇中国矿业大学
  • 1篇湘潭大学
  • 1篇平顶山工学院
  • 1篇宿迁学院
  • 1篇徐州工程学院

作者

  • 3篇厉彦菊
  • 1篇唐平
  • 1篇四旭飞
  • 1篇李天珍
  • 1篇陈占清
  • 1篇秦越
  • 1篇黄伟

传媒

  • 1篇山东科学
  • 1篇山东科技大学...
  • 1篇湖南工程学院...

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
轴车削过程的时变边界动力学分析被引量:1
2006年
在对轴车削过程进行几何描述的基础上,利用微分变分原理建立了轴与车床耦合振动的动力学模型,并利用谱截断的方法,降阶为4自由度的模型.通过数值计算,讨论了车削过程中动力学特性.研究表明,由于轴边界的时变,轴的振动不存在固有的模态,其自振频率和主振型为时变的;由于轴-车床耦合附加刚度的作用,轴的自振频率不是随时间单调减小,并且在车刀处于轴中央截面的时刻轴的振动位移未达到其最大值.在材料的几何方程和物理方程都是线性的条件下,轴边界和车刀位置的时变导致轴-车床耦合振动微分方程的非线性,轴振动位移的最大值与车削工艺参量成非线性关系.
厉彦菊唐平李天珍
关键词:车削
气体渗流系统的失稳及其概率应用被引量:3
2005年
为研究煤体受采动作用后,其渗透特性的变化,采用一种专利装置与MTS815.02型岩石力学试验系统相结合,得到峰后煤样在各种应变下的渗透特性(渗透率和非Darcy流β因子)及统计指标(均值和均方差),对煤矿瓦斯突出发生的概率进行计算和分析。试验研究表明,煤的渗透特性不是确定的,而是服从某种分布的随机变量,瓦斯突出是否发生具有随机性,随着煤体应变的增加,瓦斯突出发生的概率迅速增加。
黄伟四旭飞厉彦菊
关键词:煤矿稳定性瓦斯突出
细长受压杆的分岔特性研究被引量:2
2006年
利用Lagrange描述法建立了受压细长杆因弯曲引起的轴向位移与横向位移之间的关系,并建立了由偏微分方程组描述的非线性动力学模型.通过对偏微分方程组的简化,得到了仅含三次非线性项的非线性动力学模型,并利用谱截断方法对此模型进行降阶.利用Lyapunov第一近似理论讨论了降阶模型的分岔特性.研究表明,受压细长杆在弯曲过程中Lagrange坐标的不变性为研究其动力学行为带来极大的便利,压杆的稳定性分析宜采用Lagrange描述法;当忽略杆由压缩引起轴向位移时,由弯曲引起的轴向位移与横向位移之间不存在耦合作用;当轴向压力小于某个值时,压杆只有直线一种平衡状态,且为稳定的;当大于这一值时,直线平衡状态失去稳定性而分支出两个稳定的非直线平衡状态,因而发生叉形分岔.
厉彦菊陈占清秦越
关键词:分岔稳定性
共1页<1>
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