孔德拴
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术机械工程理学更多>>
- 复合材料工字梁结构分析被引量：5
- 2012年
- 由于层压板梁的各向异性,载荷下结构响应和刚度特性难以确定。为了解决有限元方法在进行复合层压板梁的结构分析时参数确定的难题,提出了一种层压板工字梁的应力分析方法,并在MATLAB上编程实现,通过与理论计算值和有限元软件ANSYS分析结果进行对比,证明该方法可行,且适合于进行参数化研究设计。
- 王亚妮袁昌盛孔德拴
- 关键词：复合材料工字梁截面特性
- 翼身融合布局增压舱结构特性研究被引量：2
- 2013年
- 与同量级常规布局飞机相比,翼身融合布局(BWB,Blended wing body)飞机具有结构重量轻、气动效率高、燃油消耗少等优势,被普遍认为是最有希望应用到下一代民机的新型气动布局。通过与常规布局飞机机身结构的比较,对BWB非圆柱形机身结构特性进行了分析研究,并在圆柱多舱段机身(MBF,Multi-bubble fuselage)的基础上进行了翼身融合布局增压舱的结构设计,提出了两种增压舱结构型式。结构分析表明球形增压舱是一种结构较为高效、空间利用率较高的结构型式,为BWB增压舱结构设计提供了重要参考。
- 王亚妮袁昌盛孔德拴
- 热处理对DH36钢的微观组织演化与性能的影响
- 2013年
- 为了揭示热处理工艺对冷轧合金钢DH36微观组织及其塑性流动特性的影响,在实验室对DH36冷轧钢进行5种不同工艺过程的热处理,结合力学试验、扫描电镜和X射线能谱分析,对不同热处理工艺下的微观组织演化和塑性流动特性进行了深入分析。结果表明:DH36钢经α和γ两相区不同温度退火后,微观组织中的珠光体减少,铁素体增多,但流动应力变化的幅值相同;对比发现,经880℃淬火和700℃回火的DH36钢具有比冷轧态DH36钢更高的塑性流动应力,这主要归功于弥散分布的颗粒状碳化物的沉淀强化作用,以及晶粒中存在大量的亚晶界;DH36钢中的DSA现象出现在一个较宽的温度范围内,DSA应力峰值处的激活能为234kJ/mol,这可归于置换溶质原子与运动位错的相互作用。
- 孔德拴郭伟国孟卫华王亚妮
- 关键词：DH36塑性DSA
