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张志远

作品数:7 被引量:12H指数:2
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金海南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 7篇喷水推进
  • 2篇水动力
  • 2篇推进器
  • 2篇喷水推进器
  • 2篇CFD
  • 1篇倒航
  • 1篇低比转速
  • 1篇动量通量
  • 1篇叶轮
  • 1篇叶片
  • 1篇叶片数
  • 1篇三体船
  • 1篇三体船阻力
  • 1篇设计理论
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇水动力性能
  • 1篇速比
  • 1篇推进泵
  • 1篇喷水推进技术

机构

  • 7篇中国船舶及海...
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 7篇张志远
  • 3篇刘建国
  • 3篇戴原星
  • 2篇丁江明
  • 2篇龚杰
  • 1篇杨晨俊
  • 1篇王立祥
  • 1篇陈刚
  • 1篇王金宝
  • 1篇陈建平
  • 1篇尹晓辉
  • 1篇蔡佑林

传媒

  • 3篇船舶
  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶力学
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 5篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
斜流工况下喷水推进系统流场控制体理论模型研究
2023年
喷水推进船舶在转向运动时推进器的进流条件与直航状态存在明显差异。基于RANS方法对斜流角在0°~30°范围喷水推进系统的进流和推力特性进行数值模拟。研究表明:随着斜流角的增加,半椭圆形进口获流区的宽度增大而厚度减小,斜流工况下边界层影响系数近似等于直航工况下边界层影响系数与斜流角余弦的乘积。在非空化条件下,当喷水推进船舶作转向运动时,进口流道效率降低是推进器性能下降的主要原因。基于数值模拟结果,建立了斜流工况下喷水推进系统流场控制体理论模型,对经过推进系统的水流进行速度修正和船体边界层修正,提出了斜流工况下推力预估公式并进行了验证。
龚杰孙一丹丁江明邬忠万张志远
关键词:喷水推进CFD
限制水域下喷水推进器水动力特性研究被引量:1
2023年
本研究采用数值模拟方法对无限水域和限制水域中喷水推进装置的水动力特性进行对比分析,开展不同水深条件下喷水推进器进流特性、进口流道效率和推进泵水力特性研究,并据此评估开式循环水槽环境下水槽侧壁和底面限制对喷水推进装置水动力性能的影响。数值计算结果表明:限制水域下喷水推进船底部和水槽底面间水流因阻塞效应使速度增加产生回流,水槽侧壁对自由液面兴波产生反射,随着水深减小,流道进口获流区平均轴向速度明显增加;不同水深吃水比下,进水流道出口非均匀度增加,但进口流道效率变化不大;相比于无限水域条件,限制水域中推进泵流量系数、扬程系数和泵效率的预报结果偏高1%~2%。
龚杰丁江明刘建国张志远戴原星
关键词:限制水域喷水推进泵效率
喷水推进器获流区形状的确定与影响因素研究
2023年
在喷水推进器进口流道内外流场数值模拟的基础上,通过在Star CCM+软件中编制宏命令,在一条从获流区顶部中点发出的射线上用二分法取点,生成经过该点的流线,并判断其是否进入流道内部,逐次逼近止于喷水推进器进口唇口的流线,可快速、准确地确定获流区的边界,提高喷水推进器推力预报的精度。考察进口流道几何、来流条件等参数对获流区形状的影响,其中进速比、船底边界层的影响较大。
张志远张志远杨晨俊陈建平
关键词:喷水推进CFD
喷水推进三体船阻力与自航数值模拟研究被引量:8
2019年
建立考虑纵倾角及重心升沉等姿态变化的喷水推进三体船阻力数值计算方法,并与船模拖曳阻力试验进行对比,再开展船模自航试验的数值模拟,分析数值计算与模型试验的误差。通过数值模拟可以进一步得到喷水推进器上各部件的受力情况、泵的流量、扬程及其他流场信息,为研究船体与喷水推进装置的相互作用影响规律以及喷水推进与高速三体船的总体匹配设计提供参考。
戴原星张志远刘建国王金宝
关键词:喷水推进三体船自航试验数值模拟
叶片数对喷水推进低比转速轴流泵叶轮水动力性能的影响被引量:3
2015年
喷水推进低比转速轴流泵是随着喷水推进技术的发展而产生的一种新泵型。针对一型低比转速轴流泵叶轮叶片数分别选取为5、6、7建立三组叶轮模型,选择RNG k-ε两方程涡粘模型进行叶轮内流场与功率、总压扬程、效率的数值模拟计算,得到三组叶轮的相关水动力曲线。在此基础上分析叶片数对低比转速轴流泵叶轮水动力性能的影响,得到叶片数对功率、总压扬程与工况点影响较大,而基本不影响最高效率的结论,为我国该类泵型的深入研究提供参考。
张志远王立祥蔡佑林
关键词:喷水推进叶片数水动力性能
喷水推进装置在船上的配置数与布置研究
2023年
针对船舶设计师关心的喷水推进装置装船应用的常见问题开展研究。首先从理论上推导了总功率相等的情况下,喷水推进装置的装船数量和总重量、占用尾板宽度与面积等的关系。然后根据实船应用经验的总结,从轴线高、尾板吃水、轴线间距等方面对喷水推进装置在船上的布置问题展开分析和讨论,得出了以下结论:增加配置数可以显著减轻重量,总重量之比是配置数平方根的倒数之比。提出应尽量减少尾板吃水以尽早消除附体阻力,并可通过增加尾鳍或分水锺以消除对船舶的航向稳定性的不利影响。这些布置建议可以使喷水推进装置与船体得到良好的匹配,发挥喷水推进的优势,提高喷水推进船的综合航行性能。
周加建李贵斌张志远张志远刘雪琴
关键词:喷水推进装置
喷水推进技术发展综述
2023年
该文针对喷水推进系统的控制体、推力表征、喷水推进与相互影响等基础理论研究,喷水推进泵、进口流道、操舵倒航机构、低噪声推进器等喷水推进系统的核心设计方法、相关仿真评估与试验验证手段,以及喷水推进装置在高速军、民船舶与两栖车辆三大领域的典型应用现状,进行了系统性论述。根据喷水推进技术特点以及其与现代技术发展的融合,提出了喷水推进与船体一体化系统设计、水动力设计从宏观走向微观、喷水推进数字化与智能化技术、集成电力驱动的喷水推进系统、面向隐身需求的喷水推进协调设计等喷水推进技术发展趋势。
刘建国张志远戴原星孙翀
关键词:喷水推进推进泵设计理论
共1页<1>
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