李琳
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：山东建筑大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省交通科技创新项目计划山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 济宁地区湖相软土物理力学特性及其固结变形特性研究
- 2014年
- 以济宁南四湖地区湖相软土为研究对象,建立了本区域软土物理力学特性的空间分布规律,并结合济(宁)-徐(州)高速公路济宁南四湖段高填土软土地基处理工程,对不同填土荷载作用下高填土路基固结变形特性进行了研究。
- 张思峰李琳李贻武郭志云
- 关键词：物理力学参数固结变形
- 工后沉降双指标控制理论在某公路软基处理中的应用研究
- 2015年
- 高等级公路建设越来越多地延伸到软土地区,但工程中采用的工后沉降量指标并不能完全消除路面开裂及不均匀沉降等病害的大面积发生。基于此,在提出软土地区公路建设工后沉降量及沉降速率双指标控制理论的基础上,确定了软土地区高速公路工后沉降速率控制标准,并以济(宁)—徐(州)高速公路济宁南四湖地区某高填土路段湖相软土地基处理工程为依托,在进行不同地基处理方法下工后沉降特性研究的基础上,依据工后沉降双指标控制理论,提出了适于该工程的公路软土地基处理技术,研究成果可供类似工程的设计参考。
- 张思峰陈雪峰李琳陈亦丛
- 关键词：软土地基工后沉降量沉降速率
- 拉力型岩土预应力锚界面粘结劣化研究进展被引量：2
- 2015年
- 拉力型岩土预应力锚固结构广泛应用于高陡边坡等大型岩土加固工程中,并日趋成为各类岩土加固工程中的首选方法,外荷载作用下其内锚固段的界面渐进粘结劣化是决定此类结构长期耐久性的关键因素。文章基于拉力型岩土预应力锚固结构研究,现状分析阐述了拉力型岩土预应力锚固结构内锚段界面粘结应力及粘结劣化的理论研究、试验研究及数值模拟研究等方面的研究进展,分析了其目前研究中存在的问题,展望了拉力型岩土预应力锚固结构界面粘结劣化研究的发展方向。
- 张思峰李琳李英勇
