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李良

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 2篇蒸汽发生器
  • 2篇数学模型
  • 1篇动态特性
  • 1篇直流蒸汽发生...
  • 1篇切换
  • 1篇切换系统
  • 1篇自然循环
  • 1篇系统设计
  • 1篇立式
  • 1篇冷凝器
  • 1篇计算方法
  • 1篇舰船
  • 1篇建模与仿真研...
  • 1篇给水调节
  • 1篇过冷
  • 1篇过冷度
  • 1篇方位角
  • 1篇仿真
  • 1篇分程控制
  • 1篇PID

机构

  • 4篇武汉第二船舶...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇李良
  • 1篇郑伟
  • 1篇闫冰
  • 1篇邹海

传媒

  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇舰船电子工程

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2020
  • 1篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
立式自然循环蒸汽发生器机理建模与仿真研究被引量:3
2017年
针对立式自然循环蒸汽发生器,采用模块化机理建模的方法建立了蒸汽发生器非线性数学模型。该模型包括16个控制体,对每个控制体采用集总参数法建立数学模型并进行推导,得到了拥有12个状态变量的数学模型。采用龙格库塔法对模型进行解算。对该模型进行仿真试验,验证了该模型的动态特性。利用该模型可以分析蒸汽发生器的动态特性,设计蒸汽发生器控制器,具有一定的工程应用价值。
邹海李良郑伟闫冰
关键词:动态特性仿真蒸汽发生器数学模型
船用冷凝器凝水温度控制建模和PID控制系统设计被引量:1
2020年
船用冷凝器是蒸汽动力装置的重要组成部分,凝水过冷度与水中含氧量密切相关。为了对凝水温度实施有效的控制,结合理论分析和试验数据,建立了一种简化的凝水温度控制模型,并设计了凝水温度PID控制系统。采用试验数据对模型的有效性和控制系统的控制效果进行了验证。结果表明,模型运算结果与试验数据具有较好的符合性,控制系统可以有效地将凝水温度控制在规定的范围内。该模型建立方法和控制系统设计方法可为其他控制系统分析和设计提供借鉴。
戴俊郑瀛李良
关键词:冷凝器过冷度PID
基于拐点拟合方程的太阳方位角计算方法
太阳能跟踪设备可根据太阳位置进行实时跟踪,而太阳方位角的解算过程中可能出现拐点现象,通过对拐点时刻曲线进行拟合,得到其拟合方程,同时建立日出日落时刻与拐点时刻的数学模型,进一步优化了拟合方程。工程应用中可根据拟合方程得到...
杜恩武柳建楠郑瀛李良罗南杭
关键词:方位角数学模型
文献传递
基于大-小给水调节阀切换的直流蒸汽发生器过热度控制
2023年
为了满足舰船机动性和直流蒸汽发生器结构特点对给水调节精度的高要求,船用动力装置采用了大-小给水调节阀并联配置的方式。基于大-小给水调节阀的配置和蒸汽过热度模型,本文给出蒸汽过热度的控制系统架构,提出了分程切换控制、开度分解切换控制2种策略。最后采用工程算例对本文提出的控制方法进行了有效性验证,仿真结果表明分程控制方法满足船用动力装置要求。
季晨龙黄雨瑶李良
关键词:舰船直流蒸汽发生器切换系统分程控制
共1页<1>
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